Formula 1 în 2018: campionat mai palpitant, dar modificările mari vin în 2019

Sezonul acesta de Formula 1 mi s-a părut mai palpitant decât anteriorul. Poate că echipele au fost mai apropiate și a crescut concurența reală de pe circuit sau poate că diverși factori au făcut ceva mai interesantă lupta între Hamilton și Vettel, între Mercedes și Ferrari și Red Bull. Important este că mi-a plăcut.

Privind statisticile, Mercedes este la al cincilea campionat mondial câștigat consecutiv, din care patru cu Lewis Hamilton și unul cu Nico Rosberg. Lewis Hamilton are acum 5 campionate mondiale câștigate, dar cu un pic de noroc ar fi putut avea acum 7 titluri de campion: la debut, în 2007, a pierdut titlul mondial la doar un punct diferență față de câștigătorul de atunci (Raikkonen – 110 la 109 puncte), iar în 2016 a fost la 5 puncte diferență de coechipierul său Rosberg, cu 380 față de 385 puncte.

Un singur loc mai sus în câte o cursă și probabil ar fi fost campion mondial de încă două ori.

Revenind la sezonul 2018, nu știu dacă mai țineți minte, dar a început cu Vettel luând avans, iar apoi Hamilton a recuperat și l-a depășit pe neamț. Vettel a terminat pe doi, Raikkonen pe trei (o singură victorie–prima după 3 ani—dar cu evoluție constantă întreg sezonul), apoi Verstappen, Bottas și Ricciardo.

Pentru mine un rezultat uimitor a fost cel al lui Ricciardo: locul 6 cu 170 deși a terminat doar 13 din cele 21 de curse. Asta înseamnă o medie de 13,07 per cursă finalizată, un rezultat mai bun decât cel obținut de Bottas, care a terminat pe locul 5 cu un singur DNF în întreg anul! Extrapolând un pic, Ricciardo s-ar fi clasat pe locul 3 general dacă n-ar fi abandonat în nici o cursă și ar fi obținut aceeași medie de puncte.

Mi-a plăcut și de Verstappen, care-i agresiv și foarte rapid, dar și periculos ca pilot. Rămâne de văzut ce-i va rezerva viitorul, dacă o carieră de succes sau dacă va fi un alt Montoya.

Campionatul 2019 va veni cu schimbări mari. Aspectul monoposturilor va fi modificat, aripa față devine mai lată (dar mai simplă), aripa spate la fel. Modificările vor face depășirile mai ușoare, eliminând turbulențele aerodinamice generate de o mașină.

Red Bull va folosi motoare Honda. Alte modificări importante sunt la piloți. Alonso se retrage, revine Kubica, sunt o mulțime de transferuri între echipe, ba chiar și vreo doi debutanți. Găsiți lista actualizată aici, cu mențiunea că cel mai probabil Sergio Perez va face echipă cu Lance Stroll, al cărui tată a cumpărat echipa Force India.