Am condus noul BMW X5 varianta M50d

Am avut ocazia să văd noul BMW X5 și nu orice model, ci M50d, varianta cu 400 de cai putere ce propulsează mașina până la 100 km/h în doar 5,2 secunde.

Frumoasă mașină, le-a ieșit bine de tot noua generație. Aspect plin de forță, în special în partea din față, lux în interior, chiar foarte mult lux.

Subscribe: http://bit.ly/2RBcHBg

Mult mai multe detalii sunt în clipul de mai sus, dar, pe scurt, are noul cockpit BMW, cu ceasuri hexagonale, iar ecranul central vine cu o interfață îmbunătățită, axată pe widgeturi și split windows. Au apărut niște gesturi în plus, sistemul de comenzi vocale este mai deștept, asistentul inteligent BMW va fi adăugat în martie 2019. Consola centrală este mult mai aerisită, așa cum scriam că vor fi și noul Seria 3 și noul X7.

Am văzut și cup holderele răcite și încălzite; de fapt nu sunt chiar așa, ci pot păstra o băutură rece, rece și una caldă, caldă. Bun și așa. Plafonul panoramic poate fi iluminat noaptea pentru a simula un cer înstelat sau alte grafice. Sticla antifonică pe ferestrele laterale chiar are un efect puternic asupra confortului în interior.

Noul Reverse Assistant este un soi de buffer în care mașina reține traseul parcurs în ultimii 50 de metri. Ideea este că, dacă tocmai te-ai strecurat printr-un traseu îngust și complicat și descoperi că trebuie să dai cu spatele, mașina poate face asta singură pentru tine. Mi se pare utilă funcția inclusiv pe străduțe înguste unde te găsești față în față cu o altă mașină și trebuie să dai în spate pentru a-i face loc; cu acest asistent, nu trebuie să te complici cu vizibilitatea. Este util și când ieși din locul de parcare în care ai intrat, la o adică.

Motorul este superb. Mașina pare ușoară ca un fulg când apeși pedala de accelerație, iar sunetul motorului este foarte plăcut. Modelul M50d condus de mine are o suspensie sport, jante de 22 de inchi și bare stabilizatoare active și roți directoare inclusiv pe puntea spate, așa că pare foarte agil și sigur în ținuta de drum. X5 poate fi comandat și cu suspensie pneumatică reglabilă pe înălțime, care probabil va fi și mai confortabilă.

De fapt, mașina vine cu posibilitatea de a fi comandată încă de la început pe măsura activităților pe care clientul crede că le va face predominant. Cu un sistem xDrive îmbunătățit, noul X5 se pare că este foarte performant și off-road, o zonă unde probabil BMW simțea că trebuie să concureze cu Range Rover sau Mercedes G.

Configuratorul este disponibil pe BMW.ro, dacă vreți să vă jucați cu el, iar alte informații sunt în pagina oficială X5.