Tocmai ați cumpărat o mașină nouă? Atenție să nu rămâneți cu ea neînmatriculată!

Un prieten și-a luat Skoda Karoq prin iulie și acum era disperat să o înmatriculeze cât mai repede, iar dealerul nu avea gata… ceva. Cartea vehiculului sau nu mai știu ce act. De ce era disperat să o înmatriculeze? Pentru că deși numerele provizorii sunt valabile 3 luni și teoretic ai tot timpul din lume să înmatriculezi mașina, vehiculele omologate la consum și noxe după ciclul de testare NEDC trebuie înmatriculate până la 31 august 2018, dată după care… nu știu. Teoretic nu va mai fi permisă înmatricularea lor.

Dacă mergeți pe site-ul DRPCIV, este un anunț mare în partea de sus:

IMPORTANT !

Pentru vehiculele noi categ. M1, M2,N1 clasa I, omologate NEDC, înmatricularea este obligatorie până la data de 31.08.2018.

Deținătorii de vehicule noi (neînmatriculate) sunt rugați să contacteze urgent dealerii auto de la care au fost achiziționate pentru confirmarea tipului de omologare, iar cererile de înmatriculare a acestor categorii de vehicule vor fi soluționate de serviciile publice comunitare în regim prioritar.

Asta se aplică tuturor vehiculelor noi, care nu au mai fost înmatriculate anterior în România sau alt stat UE, indiferent de unde au fost cumpărate.

Fiind vorba de DRPCIV, oamenii cu trecerea de pietoni în gard și mașini parcate ilegal chiar prin sediul lor, nu vă mirați că nu explică și nu dau nici măcar un link pentru a explica ce înseamnă categoriile M1, M2, N1 clasa I. Nu veți găsi mai multe detalii nici în secțiunea comunicate de presă sau știri. Vă spun eu: înseamnă inclusiv autoturisme banale.

Categoria M – Autovehicule concepute și construite în principal pentru transportul persoanelor șî al bagajelor acestora.

• Categoria M1 – vehicule din categoria M, având cel mult opt locuri așezate în plus față de locul așezat al conducătorului auto.
• Categoria M2 – vehicule din categoria M, având mai mult de opt locuri așezate în plus față de locul așezat al conducătorului auto și care au o masă maximă care nu depășește 5 tone.

Categoria N – Autovehicule concepute și construite în principal pentru transportul mărfurilor

• Categoria N1 – vehicule din categoria N având o mașa maximă care nu depășește 3,5 tone.

Cele de mai sus le-am extras dintr-un PDF de pe site-ul RAR, PDF care este securizat împotriva copy/paste pentru că, s-a gândit cineva, sunt informații secrete și trebuie deci protejate împotriva unui astfel de gest.

Pe scurt: M1 înseamnă autoturisme de orice tip și până la dubițele ce se pot conduce cu permis tip B, M2 sunt microbuze, N1 sunt dube și camioane de marfă de dimensiuni totuși reduse.

Dacă v-ați cumpărat recent o mașină și nu ați înmatriculat-o, mergeți acum la dealer pentru a lua de acolo toate actele necesare. Dacă dealerul nu are actele gata, stabiliți clar când le va avea gata, apoi urmați pașii pentru înmatriculare de la administrația financiară și direcția înmatriculări. I-am descris și eu la final aici, dar în țară poate o fi altfel.

De unde a apărut această urgență? Se trece de la ciclul de testare NEDC la cel numit WLTP, mai nou și mai precis în a estima consumul și noxele. Problema este că, după noul ciclu, unele autovehicule nu mai corespund normelor Euro 6, iar producătorii montează filtre de particule pe evacuare. Mai multe uzine auto au oprit producția pentru un timp, în lunile anterioare, pentru a modifica linia de producție. În plus, începând acum cu septembrie, ciclul WLTP este obligatoriu pentru autovehicule.

Eu pregăteam un articol mai larg despre WLTP, dar prezentând ce este, cum diferă de NEDC și alte din astea legate de tehnologie. Nu mă așteptam să aibă așa un impact legat de autovehiculele noi.