Știri despre tehnologie – 22 martie 2018

Probabil decizia finala va fi ca vina apartine pietonului pentru ca a traversat neregulamentar si Uber va plati, discret, niste bani familiei.

Altfel, eu as remarca faptul ca persoana traverseaza drumul exact la granita dintre o zona de “umbra” (de fapt intuneric) si una iluminata (iluminat stradal). Nu stiu ce senzori exista pe masina aceea dar situatia mi se pare comparabila cu cea in care conduci o masina fiind soare afara si intri intr-un tunel. Chiar daca ai farurile aprinse din timp si tunelul e iluminat exista cateva fractiuni de secunda in care ai nevoie de acomodare (nu degeaba exista limitari de viteza acolo chiar daca drumul este identic cu cel de pana la intrare in tunel). N-ar fi prima data cand senzorii pot fi “inselati”.

Pe de alta parte, daca filmuletul reda viteza reala cu care s-au derulat evenimentele, cu asa lipsa de circulatie, sosea larga si uscata plus ca femeia nu a tasnit din boschetii de pe margine, un sofer uman atent (din filmare, cel care era in masina nu era atent la drum ci se uita mai mult la ceva de pe consola centrala) cred ca putea evita accidentul mortal.

Si inca ceva, inainte sa apara alte discutii. Viteza masinii a fost estimata la 40 mile/ora adica mai putin de 65 km/ora si nu s-au constat urme de franare sau de evitare a impactului. O franare minima +/- o manevra de evitare (care omeneste vorbind este instinctuala daca nu venita din experienta) ar fi trebuit sa fie de ajuns (vedeti locul de impact). Daca va considerati soferi (eu conduc de 25 de ani) si imi spuneti ca (pe sosea uscata, lata, fara sa fiti bauti/drogati/in stare avansata de oboseala si orbit de luminile celor veniti din fata, conducand o masina de ultima generatie, nu o Dacie 1100 si pietonul era deja pe carosabil) nu ati fi avut reflexul minim sa ridicati piciorul de pe accelaratie si sa trageti de volan, mai bine va lasati de soferie.