Am luat un Jeep Compass de Black Friday

Așa cum spuneam acum câteva săptămâni, am cumpărat un Jeep Compass, un SUV cum îmi doream. L-am cumpărat de Black Friday de la eMAG, așa că dacă auziți pe cineva întrebându-se dacă acele mașini chiar se cumpără, arătați-i acest articol. A costat 28.000 de euro, redusă de la 36.450 euro. Am luat, la propriu, gipan.

Iată cum a decurs totul. Ca idee, văzusem Jeep Compass la Salonul Auto și ne-a plăcut mașina, dar era prea scumpă, 33k prețul de listă. Pentru alții interesați de SUV-uri, noi am restrâns lista la vreo 3-4 modele, adică Seat Ateca, Hyundai Tucson, KIA Sportage și VW Tiguan. Skoda Karoq mai este un model foarte interesant, dar nu e pe lista mea pentru că nu poți pune 4×4 pe motorul de benzină. Dacă nu vă interesează musai combinația aceasta, luați-l în considerare.

Dacă nu apărea acest Jeep Compass de Black Friday, probabil ne-am fi orientat spre Sportage sau Tiguan în zilele următoare.

Dimineața, însă am văzut mașina în oferta eMAG. 28.000 de euro, redus de la un preț de listă de vreo 36.400 euro, că era un Compass Limited (echiparea de top) și în plus cu un sistem multimedia mai bun (subwoofer în porbagaj, boxe Beats etc), jante de 18” și vopsea metalizată. Ne-am consultat un pic și am plătit taxa de rezervare de 1.000 lei.

Ca fapt divers, aveam în coș deja și o tigaie Tefal și am luat-o împreună cu mașina, de unde și imaginea de mai sus. Ulterior s-a dovedit că mașina are alt regim, așa că am plătit transportul pentru acea tigaie. Dacă mă prindeam la timp, o puneam pe altă comandă eMAG.

Asta se întâmpla vineri la ora 7:20, da? Pe la ora 11 m-a sunat cineva de la eMAG ca să mă întrebe dacă sunt serios în legătură cu mașina. Le-am zis că da, ei au zis că vor transmite datele mele de contract vânzătorului Autoitalia.

Pe la ora 13, m-a sunat cineva de la Autoitalia. I-am spus că sunt dispus să cumpăr mașina, dar după un testdrive. Ne-am înțeles la ce dealer vreau să merg (eu am ales în Militari, ei m-au trimis ulterior la Pipera, culmea, chiar vizavi de sediul eMAG) și a doua zi, sâmbătă, mi-au spus să vin luni la un testdrive cu mașina similară din parcul lor.

Am făcut testdrive-ul, mi-a plăcut mașina, am mers mai departe cu achiziția. Vineri, la fix o săptămână după BF, o ridicam de la ei. După alte câteva zile, cei de la eMAG mi-au înapoiat cei 1.000 de lei pe card, care de fapt nu au fost avans pentru mașină, ci doar o taxă de rezervare.

Mașina din ofertă era una singură aflată în stocul unui dealer din Ploiești, mi se pare. Pe site-ul eMAG, la regulamentul “campaniei”, era trecută inclusiv seria ei de șasiu, adică se vinde un stoc clar știut.

Un articol review voi publica probabil prin ianuarie. Momentan am mers destul de puțin cu Compass-ul, că n-am avut când, așa că mai am de adunat impresii.

Nu-i perfectă, nu are toate dotările pe care le doream, dar am luat-o de acum, în timp ce timpul de livrare pentru SUV-uri este de 5-10 luni, în funcție de producător și model. De exemplu, nu are scaune încălzite și nici cameră de marșarier, dar asta am înțeles că pot monta eu ulterior una.

Nici fotografii nu i-am făcut, dar arată ca în cea de mai jos (fără tipul sportiv, iar roșcată aveam eu deja), culoare Crystal Granite sau ceva așa. Mie mi se pare că arată bine pe exterior și în interior, unde are piele pe uși și cotieră, plus scaune piele+textil, interior negru, materiale de calitate, bine îmbinate, iar interfața multimedia suportă Android Auto.

Android Auto s-a dovedit o chestie foarte mișto. Văd Waze sau Google Maps direct pe ecranul mașinii, iar pe muzică are compatibilitate și cu Deezer, ceea ce folosesc. Nu mai caut suport pentru prins telefonul în bord, că mă descurc foarte bine așa. Probabil voi face mai rapid un review pentru Android Auto.

Motor 1.4 litri benzină, 177 CP. Nu-i foarte rapidă, dar e mult mai rapidă decât Mondeo-ul pe care-l aveam înainte și bine antifonată. Portbagajul e spațios, iar cutia automată și poziția mult mai înaltă la volan fac condusul prin oraș mult mai plăcut. De asemenea, am avut dreptate să trec la o mașină mai scurtă, încă sunt plăcut surprins de cât de ușor se strecoară și cotește și parchează față de cea veche, care era mai lungă.

Apropo de costurile totale ale mașinii, în primele două săptămâni am mai avut următoarele cheltuieli:

• CASCO 690 euro și RCA 295 lei la Omniasig. Bun tariful, la alte companii ajungea pe la 900-1000 de euro oferta, iar pentru că am făcut CASCO și RCA la ei, dintr-un foc, am primit 5% reducere la CASCO.
• 2800 de lei anvelopele de iarnă. Am luat mașină cu 225/55 R18, am plătit pentru asta. Am avut anterior Nokian și Dunlop și am fost foarte mulțumit de ele, iar prețul unei anvelope se învârte între 750 și 850 de lei (la fel ca și Michelin, Continental sau Bridgeston, de fapt, doar Vredestein fiind pe la 600 lei). Am cerut ajutor pe Facebook, a răspuns Andrei Crivăț care mi-a obținut un discount de la 760 la 700 lei pentru Nokian la Vianor, ceea ce nu pare mult, dar în practică am economisit 240 de lei, cu care vă las pe voi să calculați câte feluri doi pot mânca.
• 120 de lei numerele provizorii.
• ~ 200 lei trusa medicală, stingătorul, triunghiurile și ce se mai cere.

După înmatriculare (altă distracție, dar în ianuarie) se va mai adăuga și o rovignetă.