Tesla a prezentat noul Roadster și noul camion electric

Elon Musk merge mai departe. Trebuia să prezinte un camion electric, dar a venit și cu un supercar electric. Tesla își mărește gama de produse.

Înainte sa vorbim despre noul Roadster, să trecem un pic în revistă camionul Semi (sau, cum s-ar zice probabil corect, cap tractor), care arată cât de mișto este tehnologia electrică.

Pe scurt, atinge suta în 5 secunde. Tractând 36 de tone, cât poate maxim, atinge suta în 20 de secunde. În plus, s-a zis că viteza maximă în rampă e 5% este mult mai mare decât la un diesel de acum.

Mai interesante sunt însă alte detalii privind posibilele economii de bani:

• camionul are o cutie de viteze cu o singură treaptă, ca È™i restul maÈ™inilor electrice, aÈ™a că sunt mai puÈ›ine piese ce s-ar putea strica
• frânarea regenerativă va duce la o uzură mult mai lentă a frânelor mecanice
• pe total sistem mai simplu, cu mai puÈ›ine componente în miÈ™care

În stilul Tesla, interiorul este plin de touchscreen-uri, iar șoferul este poziționat central în cabină, ceea ce pare ciudat pentru depășiri, dar probabil camere video vor rezolva această treabă. Sincer să fiu, un șofer ce stă toată ziua în camion pe drumuri probabil va aprecia o cabină simetrică și spațiu pentru ambele mâini. Sunt curios dacă are două scaune în spate, ca la clasicul McLaren F1. Toate sistemele de autopilot sunt prezente la bord.

Autonomia cu o încărcare este de 800 km, iar cei de la Tesla au promis un sistem de Megachargere unde acest camion se va putea încărca în 30 de minute pentru o autonomie de 400 de mile. Având în vedere regulile de pauză pentru șoferii de TIR-uri, probabil se potrivește bine cu obiceiurile lor. În plus, popas-urile pentru TIR-uri vor avea un motiv bun să instaleze stații de încărcare electrică.

SUA are o economie importantă bazată pe transportul rutier de mărfuri. Citeam cândva, la un alt articol (despre cum roboții vor înlocui oamenii) că în SUA sunt în jur de 1,5 milioane de șoferi de TIR și alți 4 milioane de oameni lucrează în servicii adiacente, precum restaurante, popasuri șamd. Un astfel de camion va schimba multe.

Uitați-vă la clipul de mai jos. Orice ați face, nu veți fi mai cool decât Musk coborând din TIR, cu gulerul ridicat, pentru a ține prezentarea pe scenă. La final e alt moment interesant, vorbește despre Roadster și în spate apar din nou pe scenă cele două camioane, fără zgomot, fără poluare.

Roadster-ul

Primele mașini Tesla au fost roadstere, cam pe vremea când Musk a investit și a început să se implice în companie, iar acum apare generatia 2. Apare este prea mult spus, producția va începe în 2020 după calculele de acum, dar Tesla a avut mereu întârzieri și probleme cu scalarea producției.

Noul Roadster va fi un supercar electric cu un preț de aproximativ 200.000 de dolari. 0-100 km/h în 1,9 secunde, ca o mașină de Formula 1. Viteză maximă de peste 400 de km/h. Autonomie de 1000 km.

Sună SF, dar cred că pur și simplu asistăm la definitivarea unei noi categorii de vehicule, cele electrice, modele ce vin cu astfel de specificații. Probabil că așa au fost cândva comparate și căruțele față de noile vehicule produse de Henri Ford acum un secol.

Cei care vor un roadster trebuie să plătească de acum 50.000 de dolari ca rezervare. Pentru genul de oameni ce cumpără astfel de mașini, e mărunțiș, așa că probabil se vor înregistra destule comenzi.

Acum mai trebuie doar să le producă.