Cum funcționează noul depozit eMAG / Fashion Days, de unde pleacă zilnic 20.000 de comenzi

Depozitul pe care l-am vizitat în 2012 este astăzi numit cel mic. Între timp, eMAG a ajuns să închirieze patru clădiri în campusul logistic P3 de la ieșirea din București prin Militari.

Clădirea pe care am vizitat-o acum are 43.000 de metri pătrați, un sfert din spațiul total de depozitare folosit de eMAG în România, și de aici se livrează produse mici și mari din oferta eMAG și Fashion Days. 20.000 de comenzi și în jur de 50.000 de produse pleacă zilnic din acest depozit.

Aici s-a făcut recent o investiție de aproape 10 milioane de euro prin montarea unui conveior (da, este un cuvânt) care preia coletele din zona de ambalare și le sortează și împarte automat curierilor și un sistem de stocare a produselor mici pe 4 niveluri, fiecare de 8.000 mp.

Iată cum funcționează totul:

 

---

Pentru cei în vârstă care vor text clasic, iată pe lung povestea. Mai jos vedeți zona de intrare marfă. Aici furnizorii descarcă produsele, iar angajați eMAG le scot din colete, le scanează și le trimit spre depozit. Pe aici intră și hainele pentru zona fashion de pe eMAG.ro și pentru Fashion Days, cu un pas suplimentar ce presupune inspecția vizuală pentru a descoperi eventuale probleme sau defecte.

Zona este uriașă și este cea mai haotică din întreg depozitul deoarece marfa este încă nesortată. Produsele sunt așezate în cutii de transport, fiecare cu un cod de bare astfel încât computerele știu întotdeauna ce produse sunt în ce cutie și unde este aceasta, iar o bandă le duce în depozitul de produse mici, unde alți angajați le pun la raftul lor.

Marfa de dimensiuni mari este ridicată cu stivuitorul în rafturi adecvate mărimii ei. Electrocasnicele mari sunt în alt depozit, dar principiul este același.

Sistemul de stocare este cel numit depozitare haotică, adică “la întâmplare”. Pe un raft se află beteală pentru Crăciun, lângă ea pantofi, lângă aceștia plăci video. O zonă securizată ține produsele mici și scumpe, precum telefoane sau ceasuri. Computerul știe la ce etaj, rând, poliță și celulă se află fiecare produs, iar angajații află acest lucru scanând codul de bare al produsului cu un PDA de la încheietură, care le spune unde să-l ducă.

Bun. Vine o comandă. La un magazin online de dimensiuni normale, un angajat se duce în depozit, ia produsul din raft, îl ambalează și-l dă curierului. La eMAG vă spuneam că în fiecare zi se livrează 20.000 de comenzi, cu o medie de 2,3 produse per comandă, așa că zilnic scot zeci de mii de produse din depozit și atunci sistemul este mult mai complex.

Angajații primesc, prin PDA-ul de la mână, misiunea de a ridica multe produse din depozit. Din ce-am văzut eu, un angajat are patru cutii în care pune în total vreo 15-20 de produse, apoi le trimite pe o bandă de transport. La fiecare nivel al platformei de depozitare există o astfel de bandă de transport, iar în capăt un soi de lift coboară cutiile la nivelul solului.

 

Aici conveiorul se ramifică și anumite cutii o iau pe alt traseu. Unele comenzi lansate de clienți au un singur produs în ele. Cutiile ce conțin produse pentru astfel de comenzi ajung la zona de ambalare marfă, unde angajații le împachetează în plicuri sau cutii, le lipsesc AWB-ul de ele și le pun în continuare pe banda transportoare ce le va duce la zona curierilor.

Cutiile ce conțin produse pentru comenzi cu poziții multiple merg în continuare și trec prin câteva etape intermediare de separare și apoi de grupare. Există niște rafturi speciale, cu celule de dimensiuni variabile, unde se vor aduna toate produsele comandate de cineva la o comandă. Angajații scanează produsul (să zicem un telefon) și PDA-ul le indică în care celulă să-l pună. După câteva minute apare husa telefonului, computerul indică să fie pusă în aceeași celulă.

Un astfel de raft este împărțit în celule, fiecare urmând să țină produsele de pe o comandă. Când toate celulele sunt completate, întreg raftul este dus unui angajat din zona de coletare, care va împacheta toate acele comenzi. Practic, este ca o zonă buffer ce va fi procesată abia când se umple total. Computerul are grijă să scoată din depozit produse ce vor umple cât mai rapid aceste rafturi.

Angajatul de la coletare scanează fiecare produs, îl învelește în hârtie dacă e cazul, le pune pe toate într-o cutie adecvată și lipește AWB-ul pe ea. Cutia este pusă pe banda conveiorului ce o va duce la curieri.

Partea cea mai interesantă a noului conveior acum începe. Construit de Vanderlande, montat începând cu luna iulie și pus în funcțiune pe 3 noiembrie, are o lungime totală de 400 de metri și o viteză de 2 metri pe secundă. Fiecare secțiune a benzii transportoare primește un pachet, scannere automate de pe traseu verifică transportarea lor prin depozit, iar la final aceeași bandă varsă fiecare colet pe un tobogan, în funcție de curierul ce-l va prelua.

Chiar și toboganele au fost deștept proiectate. Folosesc la mijloc un șir de role aderente ce încetinește viteza produsului, ca să nu se lovească între ele, iar senzori dacă nu cumva toboganul s-a umplut  și cineva n-a fost pe fază să mute produsele într-un container ce va fi preda curierului. Dacă toboganul se umple, produsele destinate acestuia rămân pe conveior și mai dau o tură prin depozit. În paralel, la toboganul respectiv se aprinde un bec și cineva mută produsele în containerul aferent.

Containerul este dus direct la rampa de încărcare a curierilor. Clădirea are aproape 40 de rampe, am numărat eu.

Conveiorul și toboganele pot prelua colete de maxim 30 de kilograme și de dimensiunile unui televizor de 32 de inchi. Orice mai mare de atât este stocat în altă parte a clădirii, în depozitul de produse mari. Am găsit acolo televizoare, saci de mâncare pentru animale, mobilier, aspiratoare șamd. Marfa este ținută pe paleți, iar cei de la nivelul solului sunt desfăcuți pentru a lua produse individuale de acolo.

Iată și imagini din depozitul de electrocasnice, cu marfă pentru Black Friday. Acestea sunt dintr-un clip oficial eMAG.

Pe aceste produse de obicei se lipește AWB-ul. Dacă dimensiunea și greutate alor permite, sunt trimise tot pe conveiorul de mai sus. Dacă sunt prea mari, sunt duse direct cu liza la rampa de încărcare a curierului.

În acest depozit se află și zona Poștei Române. Produsele livrate prin poștă sunt duse acolo, unde angajații Poștei le fac recepția și le împart pe zone de livrare.

În total eMAG are aici marfă de 600 de milioane de euro. Conveiorul și sistemul nou de grupare a produselor aferente aceleiași comenzi vor fi folosite din plin de Black Friday și în perioada sărbătorilor, când eMAG spune că va trece de la media de 20.000 de comenzi trimise zilnic cumpărătorilor spre un vârf de 200.000 de comenzi/zi, probabil sâmbătă 18 noiembrie.