Ce SUV-uri am păstrat pe lista scurtă după vizita la Salonul Auto

Am fost în weekend la Salonul Auto din București, la Romexpo. Dacă tot căutăm un SUV, am zis să le vedem pe toate la un loc, ceea ce am și făcut. Lipsea, în principal, doar grupul Volkswagen.

Înainte de a trece la alea din bugetul meu (25k), mi-am clătit ochii cu noul Volvo XC40. Este un SUV ceva mai mic decât XC60 testat de mine, adus în București pentru salonul auto. Vânzările încep pe la finalul lui februarie, dar cei interesați îl pot vedea până pe 12 noiembrie în cadrul SAB.

Mașina păstrează design-ul frontal general al celorlalte SUV-uri Volvo mai mari, modificări fiind pe la materiale și finisaje. De exemplu, XC60 are masca radiatorului argintie, XC60 o are neagră. În spate, haionul pare mai golaș pentru că plăcuța de înmatriculare a fost mutată pe bară. Și interiorul este în mare măsură similar ca formă, diferența fiind făcută de materiale: mai mult plastic, mai puțină piele, n-am mai văzut lemn șamd.

Chiar și așa, XC40 tot are un aspect premium, că totuși este o mașină ce începe de la 41.000 euro. Interiorul este finisat cu un model discret de-a lungul bordului, gurile de ventilație sunt spectaculoase, portbagajul este mare, bancheta din spate oferă spațiu generos. Versiunea R-Design expusă avea caroseria în două nuanțe și interiorul la fel, cu material roșu în portiere și pe jos. Versiunea Momentum avea caroseria într-un roșu “pasiune” și interiorul ceva mai discret.

Găsiți pe site-ul oficial toate detaliile. Citeam astăzi că Volvo XC60 este din nou între cele mai bine vândute SUV-uri în Europa, probabil că și XC40 va intra acolo pentru că sunt mulți cei ce-și doresc o mașină diferită de cele germane ce pot fi văzute des pe stradă.

Am înghițit în sec și am trecut la cele pe care mi le permit eu.

Mi-a plăcut noul Jeep Compass. Arată a Jeep, are un interior modern, pare ok. Problema este că-i mai scump decât celelalte, iar motorizarea de top (benzină 170 CP) este disponibilă doar împreună cu echiparea de top, ceea ce duce prețul de listă la 33.400. Adaugi cameră video și senzori mai buni, plus scaune încălzite și cruise control adaptiv și ai ajuns la 37.000 euro, că-s toate scumpe, așa că nu. Vrei altă culoare decât alb? Încă 700 euro!

Kia Sportage nou are un preț atrăgător, în jur de 25.000 cu toate dotările și motor de 177 CP. Nu mi-a plăcut în interior că e plină de butoane de zici că e avion, dar aș putea trece peste asta; exteriorul este… așa și așa, depinde și de culoare. O să văd cum pot face un drivetest cu ea, că sunt curios cum se simte la drum.

Hyundai Tucson nu prea mi-a plăcut în interior, cam mult plastic și cam vechi design-ul.

Ford Kuga m-a dezamăgit un pic. Interiorul are mult plastic, cu o consolă centrală masivă, cu foarte multe “streșini” și ieșituri. Prin comparație, noul Ecosport are un design fluid, un bord ce curge natural în consola centrală și cu acea “tabletă” amplasată acolo. Probabil noua generație se va inspira mai mult din Edge.

Toyota RAV4 arată bine pe afară și în interior, cu un design diferit de al celorlalte mașini, cu un bord stil “poliță” plăcut ca aspect. Și RAV4 este peste bugetul meu, dar rămâne de văzut ce oferte poate face un dealer, că prețul de listă este de multe ori înșelător.

Seat Ateca mi-a mai plăcut mult. Nu prea i-am dat șanse inițial pentru că nu mi se pare că Seat are experiență în SUV-uri. Mașina arată bine în exterior și în interior și m-am jucat de multe ori cu configuratorul ei ca să știu că e vreo 28.000 cu dotările dorite de mine.

Mai am de văzut pe undeva VW Tiguan, care tot pe la acel nivel de preț se învârte.

Cam acestea îmi sunt opțiunile.

În rest, la SAB, puteți vedea mașini rulate de la Auto Țiriac, un DeLorean, un Rolls Royce din 1930, un Mercedes McLaren AMG ediția Stirling Moss, ce s-a făcut în doar 75 de exemplare. Țiriac are o colecție frumoasă. Afară este și un Aston Martin Vanquish de vânzare, 572 CP, 110.000 euro.