Primarul Firea se preface că muncește pentru rezolvarea problemelor de trafic

Auziți aici idee nouă lansată de marele primar:

Primarul general Gabriela Firea a declarat, la Adevărul Live, că va demara un sondaj de opinie în care îi va întreba pe bucureşteni dacă sunt de acord ca Primăria să pună o nouă taxă pentru maşinile care tranzitează centrul Capitalei, ca urmare a faptului că Bucureştiul „a fost invadat de rable“ după ce taxa de mediu a fost eliminată. (Adevărul)

Nu poți să întrebi prin sondaje sau la vot populația dacă vrea să plătească o taxă în plus. Evident că toată lumea va spune “nu, nu vrem taxe suplimentare, găsiți altă metodă!”

Așa că o astfel de inițiativă este ridicolă și inutilă. Firea va spune ulterior “iată, eu am încercat să fac ceva privind traficul și poluarea din oraș, dar n-am avut cum.” Iar lumea o va aplauda, eventual de pe conturi false făcute chiar din Primărie și din STS, cum deja au făcut pe site-ul cu această știre (e amuzant, dați click).

Nu mă înțelegeți greșit. Eu sunt pentru o astfel de taxă. Dar, ca orice taxă, trebuie impusă cu forța, nu cerută de popor, că poporul nu cere niciodată să plătească taxe suplimentare.

Știți ce aș vrea eu? Taxe mai mari pentru înmatricularea mașinilor vechi. România a ajuns groapa de gunoi a Europei, toate mașinile lor second hand se vând aici. Cum ITP-ul se poate trece la mica înțelegere, iar controale în trafic nu se fac, circulă o mulțime de rable ce scot fum ca la Copșa Mică, iar Bucureștiul este un oraș foarte poluat.

Poluarea asta ne afectează pe toți. Nu contează unde lucrați, ce nivel de trai aveți, câți bani câștigați – aveți o speranță de viață mai mică pentru că orașul e poluat. Iată niște linkuri:

• Scientific American – poluarea aerului duce la scăderea semnificativă a duratei vieții
• unii estimează că speranța de viață a bucureștenilor scade cu 3 ani din cauza poluării.
• putea fi mai rău, în Delhi este cu 6 ani mai mică.
• în Londra, oraș care a introdus taxa de congestie de mulți ani și încurajează deplasarea cu transportul în comun și bicicleta, speranța de viață este cu 6 luni mai mică din cauza poluării. Așa că cifra de 3 ani în minus pentru bucureșteni, într-un oraș foarte poluat și fără măsuri care să combată acest lucru, pare foarte rezonabilă. Recent au mai introdus o taxă pentru mașini vechi. Singapore interzice înmatriculările de noi mașini începând cu februarie 2018.

Mașinile sunt principalul poluator, urmat de praful generat de șantiere și distrugerea spațiului verde. Uitați-vă pe fereastră când se pornește vântul pe afară și veți vedea cum praful întunecă atmosfera.

Din păcate, măsurile concrete sunt greu de luat deoarece necesită timp lung și bani mulți pentru implementare. Reintroducerea unei taxe consistente de mediu pentru mașinile ce poluează mult este un prim pas, urmat de un sistem care să facă imposibilă circulația pe termen lung a celor înmatriculate pe Bulgaria. Ar trebui taxate suplimentar și mașinile diesel, așa cum fac multe alte țări.

Pe termen lung, însă, este nevoie de o centură funcțională, de parcări la marginea orașului și de un transport în comun eficient. Mai țineți minte scandalul cu benzile speciale pentru autobuze introduse de Firea prin primăvară? Au fost eliminate în aceeași, că doamne-ferește să piardă vreun vot pentru sănătatea oamenilor, dar s-a zis că vor fi reintroduse la vară sau poate în toamnă. În curând se face iarnă și nimic nou, planul pare abandonat.

Este nevoie de parcări mai multe, de managementul traficului, de pasaje subterane, dezvoltarea mai rapidă a metroului, supravegherea șantierelor, replantarea copacilor și gazonului și o mulțime de alte metode. Uitați-vă la cei ce ne conduc, mie mi se par incapabili de a lua o măsură bună, darămite un întreg lanț.

În plus, după 50 de ani de comunism românii vor să meargă cu mașina ca simbol al succesului în viață. De asta Piața Victoriei, cel mai conectat punct la transportul în comun, este și printre cele mai sufocate de mașini. Poți să le spui acelorași oameni că vor trăi cu 3 ani mai puțin din acest motiv, că vor avea boli de plămâni sau copii cu astm, dar nu le pasă, important este să aibă fundul în mașină.