Cât de simplu ar putea fi modificat tronsonul plin de accidente din Pipera

Singura problemă pe care o vad eu este ca romanii nu știu cum funcționează sensurile giratorii iar pe cele din separatoare de plastic par sa le ignore complet. Am condus zilele astea pe bucata București Titu unde sunt vreo 5 sensuri giratorii și multi șoferi par sa nu fi primit memo-ul despre cine are prioritate.

Eu aveam un semafor dereglat in cartier, sub podul basarab, statea foarte putin pe verde si se facea o coada de cateva sute de metri, am dat mailuri la brigada rutiera, primarie, etc intr o saptamana.. ceva de genul a fost “setat” cum trebuie. Nu compar un semafor cu facerea unui sens giratoriu dar ai putea incerca sa transmiti ideea :).

Ideea giratiilor fix la terminarea pasajelor e foarte proastă d.p.d.v. al siguranței circulației. La intrarea într-un sens giratoriu toată lumea trebuie să se oprească și să se asigure, pentru că cei care sunt deja în giratoriu au prioritate. Dacă tu vii de pe pasaj, in pantă, deci cu o viteză ceva mai mare, unde mai ai timp și loc sa oprești? O să ne trezim cu o mulțime de oameni care intra in viteza în acel giratoriu, tăind calea celor care sunt deja în giratoriu, și vom avea și mai multe accidente. Astfel de intersecții de amenajează doar la nivel și cu anumite distanțe pentru acces.

Întradevăr zona este extrem de prost organizată și trebuie găsite soluții. Încă nu îmi vine să cred că în fața sediului poliției rutiere nu există trotuar pentru pietoni. Dar nu aceste două giratorii.

ce inseamna in fapt acel “ceva”> :)))

aberezi cu brio in articolul asta in cateva puncte iar daca s-ar face dupa ideile tale ti-ai smulge firele de par din cap, incerc totusi sa punctez aberatiile

“separarea benzilor se face cu niÈ™te blocuri de beton uÈ™or deplasate, în care e foarte uÈ™or să te înfigi cu consecinÈ›e grave dacă pierzi controlul” – nu sunt asa de usoare, si nici atat de grele, sunt extrem de utile in caz de blocare trafic cand trebuie sa treaca echipaje de urgenta pe partea cealalta, zicea cineva mai sus de beton .. nope, nu merge din motivul asta

“limitatoare de viteză, semnalizare mai bună a pericolului” toata lumea stie care e pericolul chiar si aia care abuzeaza, limitatoarele de viteza sunt o durere imensa, anul trecut la brasov au montat limitatoare peste tot dupa ce au fost 2 accidente pe o strada principala (parca si cu morti, calea bucuresti) si 1 pe una mai mica (parca lunga). in 80% din cazurile din brasov cu pietonii accidentati de vina sunt …pietonii – efectiv trec strada ca oile, nu se uita stanga dreapta nici sa-i pici cu ceara. premiantii sunt cei cu carucioare de copii care baga carutul efectiv fara sa se uite pe trecere ( nu a fost niciun accident de tipul asta pana acum, sper sa nici nu fie, dar la 3-5 zile vad un caz de genul asta). revenind, din cauza a 3-5 idioti au montat vreo 20-30 de limitatoare pe strazi extrem de relaxate si au scazut viteza iarasi in zona complet inutil de la 70 la 60 (primii vreo 4-5 km din fiecare parte spre centru erau la 70), si in alte zone de la 60 la 50. toate elementele astea nu erau necesare daca lumea casca ochii. pana la urma s-au trezit si au montat in 70% din locurile alea semafoare cu buton sa nu sara pietonii ca ratele pe trecerea de pietoni (***)

“înlocuirea betonului cu butoaie de apă” – n-am cunostite de ce s-ar folosi asta in loc de plastic simplu … asa ca e o idee neutra

“Serios, vi se pare ceva complicat din ce-am zis mai sus? Ceva ce-ar dura mai mult de o săptămână de implementat cu costuri minime?” – tu glumesti sper aici – dureaza efectiv 1 saptamana sa fie scoasa o idee completa pentru zona respectiva, care trebuie aprobata de politia rutiera (care si analizeaza solutia), apoi inca 1-2 saptamani pana se obtin toate aprobarile, si probabil inca 3-6 luni pentru licitatie/proiecte/ … si 1 saptamana executia efectiva. daca s-ar face cum zici tu intr-o singura saptamana toata lucrarea atunci s-ar incalca multe legi. daca vrem sa ne curatam complet trebuie facut totul cu cap si fara hei-rup.

“Asta înseamna lipsa managerilor buni în funcÈ›ii cheie, asta înseamnă numiri pe baze politice, asta înseamnă miserupismul” – nope, inseamna ca unii chiar respecta legile, ca daca nu le respecta au toate sansele sa le pice capetele. stai linisit ca aia care semneaza astfel de acte nu sunt aia cu bani multi, poate au si astia dar la primul vant …zboara

*** la pietoni trebuie sa fac o mica mentiune, pe trecere de pietoni sar ca nebunii, dar la culoarea rosie la semafor 99% stau pe loc ( cel putin in brasov), la fel la trecerile de pietoni in brasov daca ai intrat pe ea ai 95% sanse sa opreasca masinile ( de-asta si zic ca de obicei pietonii sunt cauza) comparativ cu bucurestiul unde am intrat 4-5 pasi pe o strada sa opreasca a 4-5a masina

ps. ieri am trecut prin zona mentionata de tine si chiar daca se mergea in coloana (ora 15) a fost destul de ok traficul