5,47 milioane de autoturisme sunt înregistrate în România, din care 32 sunt Tesla

S-au strâns zilele acestea o mulțime de informații bune despre piața auto, așa că iată mai jos un conspect ca-n liceu.

În primul rând, noile date furnizate de Poliție (fac lunar niște rapoarte pe site-ul lor oficial) spun că în România există 5,47 milioane de autoturisme, din care doar 3% sunt mai noi de doi ani, iar 20% sunt mai vechi de 20 de ani. În total, 7.010.608 autovehicule sunt înmatriculate în România, diferența fiind dată de camioane, motociclete și o mulțime de alte clase utilitare.

Faptul că una din 5 mașini de pe drum este fabricată înainte de 1997 mă cam sperie, vă dați seama ce rable sunt, cât poluează și cum merg și ce sisteme de securitate (nu) au. Din păcate, părerea mea este că eliminarea taxei de mediu prin “legea Dragnea 102 taxe” doar va încuraja importul de mașini vechi, cu motoare poluante, doar pentru că străinii le vând foarte ieftin ca să scape de ele.

Am făcut un grafic pe baza cifrelor scoase de 0-100.ro, mă sperie. Practic 70% dintre mașinile din România au mai mult de 10 ani vechime. Puneți asta în balanță cu faptul că avem o poluare foarte ridicată și că autoritățile nu fac mai nimic pentru fluidizarea traficului auto pentru a micșora poluarea.

De curiozitate, am căutat câte mașini Tesla sunt înmatriculate în România. Avem așa:

• Model S: 24 de bucăți (1 pe AG, 1 pe BC, 1 pe CJ, 1 CT, 1 IL, 1 PH, 1 SB, 1 TM, 16 BUC).
• Model X: 7 bucăți (1 pe MS, 1 pe PH, 1 TM, 4 BUC).
• Roadster: 1 bucată pe BUC.

Alte cifre: în București sunt înmatriculate 1.253.691 de autovehicule, din care 1.003.738 în categoria autoturism, în Ilfov alte 148.466 autovehicule, din care 115.482 autoturisme.

Vă întrebați cu cât a crescut parcul auto față de 2015? Cu 410.000 de autovehicule în plus, din care 320.000 de autoturisme. În București, numărul de autovehicule a crescut cu 60.000, din care autoturisme 47.000 de unități.

Bine. Acum să vorbim despre vânzările de mașini la nivel mondial în 2016, unde 28,8% sunt SUV-uri, în creștere cu 3,3% față de 2015 (Profit). Mă întreb dacă, peste vreo 20 de ani, vor fi doar două tipuri de mașini pe stradă, SUV-uri și sport.

Toyota este liderul mondial detașat, cu 7,2 milioane de unități vândute, urmați de Volkswagen cu 6,11 milioane și Ford, cu 5,85 milioane unități.

Iată cele mai vândute modele, în funcție de segment. Senzația mea este că piața americană influențează foarte mult aceste clasamente pentru că SUA este o țară mare și bogată. Observați că cea mai bine vândută mașină din lume este Ford seria F, care include acele camionete de mari dimensiuni. La ei, Ford Ranger este considerată o camionetă mai mică.

Ca vânzări, cele mai vândute SUV-uri au fost, în ordine, Nissan X-Trail, Honda HR-V și CR-V, Toyota RAV4, Ford Kuga, Hyundai Tucson, VW Tiguan, KIA Sportage.

Dacia se plasează pe locul 38 al celor mai vândute mărci, cu 465.035 unități vândute, mai mult decât Seat, Land Rover, Cadillac sau Chrysler, nume grele în industrie. Mazda este aproape de Renault, Subaru se apropie de un milion de unități vândute, Volvo doar la 525.000, deși modelele noi S și XC sunt la început de drum și cred că finalul lui 2017 îi va găsi mai sus în clasament.

Este interesant de studiat și cât de sus au urcat anumite mărci premium. De exemplu, s-au vândut mai multe Mercedes clasa C decât Ford-uri Fiesta. Mondeo a câștigat bătălia în fața Passat-ului, Mercedes clasa C în fața lui BMW seria 3. VW Golf a trecut peste Ford Focus cu în jur de 120.000 de unități, deși Toyota Corolla le-a întrecut pe amândouă, probabil datorită piețelor americane și asiatice.

Studiați voi datele pentru alte concluzii relevante.

Până acum, nu am contactat reprezentanții mărcilor auto pentru drivetest-uri cu anumite mașini, ci tot ce-am testat a fost la invitația lor (cu excepția Toyota Prius, în 2011). Dacă ar fi să-i contactez, despre ce mașini v-ar plăcea să citiți? Și sper să sugerați unele normale, că Lamborghini mi-ar plăcea și mie, dar nu cred că se va întâmpla prea curând.