Lucrările de la Nicolae Grigorescu au 4 ani de întârziere

Acesta este viitorul pod de peste Dâmbovița de la străpungerea Nicolae Grigorescu – Splai Dudescu, așa cum arăta el în decembrie 2016 când am trecut pe acolo.

Lucrările ar fi trebuit finalizate în 2013, dar nu s-au înțeles la expropieri și nu s-a lucrat pe șantier. Au fost reluate în 2014 cu termen de finalizare 2015, apoi cu termen de finalizare iunie 2016, apoi a fost amânat pe iulie 2016. Nu știu cum poți ajunge să crezi că mai ai nevoie de doar o lună în plus la lucrări, ca apoi să descoperi că poate în vara 2017 va fi gata, dar așa s-a întâmplat. Probabil că s-a dus Sava pe șantier atunci și i-a crezut pe cuvânt pe cei de acolo.

Străpungerea respectivă prevede lărgirea străzii dintre Dâmbovița și bd Pallady, acest pod peste râu și apoi un drum nou până în Șoseaua Olteniței (de fapt pe strada Iulia Hațeganu, iar la intersecția cu Vitan-Bârzești probabil se va face un giratoriu). Termenul inițial de finalizare era gândit astfel încât această nouă rută să preia o parte din traficul de pe Vitan Bârzești și Piața Sudului, pentru ca acolo să poată fi construit celebrul pasaj subteran. Pe centrul podului este lăsat loc pentru tramvai, dar acesta se va face într-un viitor mult prea îndepărtat ca să-l mai amintim.

Proiectul este chiar mai complex de atât. Peste Dâmbovița se fac și două poduri la nivel, pentru întoarcere rapidă, plus conexiuni de acces pentru străpungere.

Cum străpungerea n-a fost gata la timp, este unul dintre motivele pentru care la Piața Sudului este haosul de pe lume. Nu-i nimic, n-ar fi București dacă totul ar merge bine. Stăm în continuare în trafic și praf, ce dacă murim mai repede?

Asociația Pro Infrastructura are un clip din dronă, filmat în octombrie 2016, cu stadiul lucrărilor:

În alte știri, finalizarea metroului din Drumul Taberei a fost din nou amânată de pe final de 2017 pe primul semestru din 2018, zice Hotnews. Asta poate însemna ianuarie sau iunie 2018, nu? Și cum abia a început 2017, probabil că vor mai apărea noi amânări, deci mă aștept să-l vedem gata în decembrie 2018, poate 2019. Și cu trenuri vechi, cel mai probabil, pentru că achiziția unora noi a fost blocată de o anchetă DNA.