Review: cameră auto Vico Opia 2, noul vârf de gamă al producătorului

Vico face camere auto bune, iar Opia 2 este modelul lor de top. L-am primit la testare de la camerevideoauto.ro și iată mai jos detaliile, dar, pe scurt, Opia 2 vine cu o calitate mai bună a imaginii, inclusiv în noapte, o rezoluție mai mare pentru înregistrare o serie de funcții bine gândite pentru mașină.

Specificații Vico Opia 2:

• rezoluție maximă HDR 2560 x 1440 px la 30 fps,  face și 1920 x 1080 la 60 fps
• obiectiv F/2.0, unghi de deschidere 160 de grade
• ecran de 2 inchi
• accelerometru integrat pentru detectarea șocurilor
• alimentare prin mini USB
• slot de card microSD, maxim 128 GB
• opțional se poate atașa un filtru de polarizare și un modul GPS

Preț: 1.099 lei la camerevideoauto.ro

ACCESORII INCLUSE

Pachetul conține următoarele:

• camera Opia 2
• sistem de prindere în parbriz cu ventuză
• sistem de prindere cu adeziv 3M
• suportul pentru filtre de polarizare 52 mm
• încărcător auto cu cablu de 4 metri lungime

Modulul GPS și filtrul de polarizare în sine, cel care se montează pe suportul inclus în pachet, rămân opționale și se achiziționează separat.

CUM ARATĂ CAMERA

Opia 2 nu arată diferit de modelul mai vechi Marcus 4. Pe față-i lentila și deasupra ei fanta de prindere a ventuzei. Pe lateral avem cele două porturi, încărcare și modul GPS, plus slotul de microSD.

Partea din spate include ecranul color de 2 inchi și butoanele de sub el. Butoanele au diverse roluri, în funcție de meniul în care te afli, dar cel portocaliu trebuie remarcat: pornește o înregistrare de urgentă, adică adaugă 30 de secunde dinainte de apăsare și 30 de după într-un fișier separat, ce nu va fi șters. Este o funcție utilă pentru marcarea anumitor momente cheie.

Carcasa este din material plastic și pare bine închegată, chiar dacă nu extrem de rezistentă. Este o cameră gândită pentru parbriz și atât.

Ce-i important de reținut este că, la fel ca întreaga serie, Opia 2 nu are baterie integrată. Motivul dat de producător este că aceste baterii pot fi periculoase pe perioada verii, când temperatura unei camere din parbriz poate ajunge la 60 de grade în funcționare, așa că Opia 2 funcționează doar cu alimentare externă. Are în interior un capacitor ce înmagazinează suficientă energie pentru a opri înregistrarea și camera fără erori. Folosesc o cameră Marcus 4 de vreo doi ani și nu m-a deranjat niciodată acest sistem.

Ventuza este bună, a mea funcționează fără probleme de atâta vreme. Se lipește foarte bine, poate fi reglată în diverse unghiuri. Din experiență vă pot spune că probleme apar la temperaturi joase, ca la orice ventuză, iar soluția mea este să o țin în palmă sau lipită de picior vreo 30 de secunde înainte de a o lipi în parbriz.

Cablul de 4 metri al alimentatorului este așa de lung pentru a fi pozat în interiorul mașinii pe sub bord, pe lângă stâlpul parbrizului, parasolar și până la locul unde pui de obicei camera în parbriz.

Modulul GPS, care se achiziționează separat, este o mică piesă de plastic ce-ar trebui lipită undeva pe bord, poate la un colț, și are un cablu suficient de lung pentru a ajunge la cameră. Dacă-l ai, îți va afișa pe înregistrarea coordonatele GPS și viteza din acel moment. În plus, modulul GPS activează două noi funcții în cameră:

• avertizarea la părăsirea benzii de circulație.
• avertizare la o coliziune cu mașina din față.

Ambele funcții se fac prin analiza imaginilor, fără nici o legătură cu coordonatele GPS, dar producătorii spun că au nevoie să știe viteza autovehiculului înainte de a da avertizări de siguranță și așa justifică necesitatea modului respectiv. E o mică manevră din partea lor.

Ca să fie clar, funcțiile respective nu-s tocmai utile, mai ales că în România benzile nu sunt foarte clar trasate. Modulul GPS este însă util, că dacă se întâmplă ceva nasol vei putea dovedi și cu ce viteză circulai și exact unde.

Adaptorul pentru filtre de polarizare permite instalarea unor filtre de 52 mm. Dacă filmați în mod constant traseul vostru, un filtru va fi foarte util deoarece elimină reflexiile ce apar în parbriz de la interiorul mașinii sau din lumina soarelui. Diferența este foarte mare, imaginea finală va fi mult mai clară, ca și cum ați filma din exterior.

Iată interfață camerei:

Puteți observa acolo alte două funcții ale camerei:

• supraveghere în parcare: ideea este să lași camera în mașină, iar aceasta înregistrează automat dacă accelerometrul ei simte un șoc, de exemplu cineva care-ți lovește mașina.
• detecție de mișcare: același principiu, dar camera înregistrează doar când detectează mișcare în scenă.

Funcțiile sunt utile, dar eu nu le-aș folosi, o cameră lăsată în mașină atrage hoții, plus că ar trebui ținută continuu sub alimentare.

CUM FILMEAZĂ OPIA 2

Filmează foarte bine. Are un senzor de 4 megapixeli cu rezoluție maximă 2560 x 1440 pixeli la 30 de cadre pe secundă sau 1920 x 1080 pixeli la 60 cadre pe secundă, plus un procesor ce poate face imagini HDR. Obiectivul este un F/2.0, procesorul include și diverse funcții de reducere a zgomotului.

Rezultatul este o calitate foarte bună a imaginilor în timpul zilei și una clară în timpul nopții. Camera nu face minuni, dar se descurcă foarte bine cu iluminat stradal sau în lumina farurilor.

În timpul zilei efectul HDR este cam prea puternic, dar asta nu-i important. Nu filmezi pentru un Oscar, ci pentru a avea imagini clare și bine expuse cu ce se întâmplă pe șosea în fața ta. Imaginile contre-jour, cu soarele în față, sunt bine surprinse, iar trecerea de la lumină puternică la întuneric (de exemplu intrarea într-un tunel) nu face probleme camerei, aceasta adaptându-se imediat.

Rezultatele în noapte sunt foarte bune, sursele de lumină au puțin blooming (efecte nedorite în jurul lor), calitatea detaliilor este mai mare decât la Marcus 4. Senzorul obține imagini mai luminoase decât Marcus 4, după cum se observă în ultima parte a filmului de mai jos.

Singurul lucru dubios este rezoluția de 2560 x 1440 pixeli. Diferență de calitate nu-i atât de mare, nu surprinzi mult mai multe detalii datorită rezoluției sporite. Personal aș înregistra mai degrabă la 1080p cu 60 fps, că pentru fazele rapide rata de cadre superioară este de dorit, dar depinde de situație. Pentru scene largi, distanțe mari, orice pixel în plus contează la detalii.

Despre microfon nu-s multe de zis: înregistrează foarte bine ceea ce se discută în mașină, cu o voce suficient de limpede.

Un lucru negativ: ca și la Marcus 4, nu poți seta numărul maxim de înregistrări de urgență. Sistemul este limitat la 10, apoi începe să le rescrie și pe acestea.

În cifre, clipurile video arată astfel:

• 1920 x 1080 la 30 fps – 14,9 Mbps bitrate, în jur de 100 MB pe minut, fișier format .MP4, codec AVC cu sunet mono AAC.
• 2560 x  1440 la 30 fps – 26,1 Mbps bitrate, în jur de 186 MB pe minut, fișier format .MP4, codec AVC cu sunet mono AAC.