un blog de Radu Dumitru
un blog de Radu Dumitru
►► Ofertele continuă la: eMAG・Fashion Days・Finestore・Dyson・Flip. 📺 YouTube: youtube.com/NwraduBlog ◄◄
15 Nov 2016 ·
AUTO, TEHNOLOGIE ·
Iată o știre recentă interesantă: Samsung va cumpăra Harman International Industries pentru 8 miliarde de dolari, toți cash, intrând astfel și mai bine în domeniul mașinilor conectate, al sistemelor audio inteligente și al interfețelor pentru șoferi, concurând cu soluții precum Apple CarPlay și Android Auto.
Dacă, auzind Harman, vă gândiți la Harman Kardon, vă gândiți bine. Numele oficial al companiei este Harman International Industries și deține branduri precum AKG, Harman/Kardon și JBL în domeniul echipamentelor audio, dar 65% din cifra de afaceri de 7 miliarde a anului trecut a venit din domeniul auto.
Eu am avut surpriza să văd cu ce se ocupă Harman de fapt la MWC Barcelona de la începutul anului, când m-am dus pe la standul lor sperând să văd vreo boxă nouă și am descoperit numai demonstrații auto, interfețe, interconectări, studii de caz șamd.
Și după cum puteți simți deja analizând mașinile noi de pe piață, se introduc tot mai multe interfețe inteligente, conectivitate cu telefonul sau cu rețeaua mobilă, sisteme smart car de control sau monitorizare de la distanță și automatizări ale diverselor sisteme clasice de pe autovehicule. Cineva trebuie să proiecteze toate acele sisteme și programe de recunoaștere vocală sau interconectare cu telefonul.
Harman’s connected car and audio systems include embedded infotainment, telematics, connected safety and security.
Și asta ignorând linia de business tradițională reprezentată de sistemele audio de pe mașini, unde Harman are o prezență bună.
Așadar, Samsung devine un jucător mare și în acest domeniu. Am mai spus și cu alte ocazii: în timp ce veniturile din zona smartphone sunt variabile, iar concurența din China trage constant prețurile în jos, în domeniul automotive se cer diverse autorizări și teste și un nivel de inginerie încă rezervat unor câteva companii, deci și banii sunt mai mulți. În plus, piața auto are două atribute semnificative: prețuri mari și volume mari, ceea ce împreună înseamnă o sursă bună de venit pentru cei implicați.
În plus, ca în multe alte domenii, conceptul de smart car este în continuă creștere, la fel cum asistăm în paralel și la dezvoltări smart home, smart health șamd. Samsung era deja implicat în piața auto, au un parteneriat Renault-Samsung Motors în Coreea de Sud, acum probabil vor să vândă soluțiile lor și altora. Mă miră însă suma, care pare destul de mică pentru o companie de mărimea Harman.
sursa: Mobile World Live.
Vreți un avatar în comentarii? Mergeți pe gravatar.com (un serviciu Wordpress) și asociați o imagine cu adresa de email cu care comentați.
Dacă ați bifat să fiți anunțați prin email de noi comentarii sau posturi, veți primi inițial un email de confirmare. Dacă nu validați acolo alegerea, nu se va activa sistemul și după un timp nu veți mai primi nici alte emailuri
Comentariile nu se pot edita ulterior, așa că verificați ce ați scris. Dacă vreți să mai adăugați ceva, lăsați un nou comentariu.
Îți place blogul meu?
Apasă acest buton înainte de a cumpăra de la eMAG
și vei susține acest site.
Magazine recomandate:
Copyright © 2006 - 2016 nwradu blog.
Reproducerea textelor și a imaginilor ce-mi aparțin este posibilă numai în sistem "creative commons Attribution Non-Commercially Share-alike 3.0 CC BY-NC-SA".
Termene și condiții | Politica de confidențialitate | Politica de cookies
15 comentarii
15/11/2016 la 2:41 PM
misto, acum o sa avem update-uri la masina cum avem si la Android, intre 2 si 100 de ani.
Adrian(Citează)
15/11/2016 la 2:57 PM
Sau masini care explodeaza.
C(Citează)
15/11/2016 la 11:50 PM
Nu, tocmai, industria auto are teste și autorizări mult mai stricte.
nwradu(Citează)
15/11/2016 la 2:57 PM
2 din 3 aricole sunt advertoriale. Comerciantii astia au reusit sa compromita si bloggingul.
gigi(Citează)
15/11/2016 la 2:59 PM
Cred ca pana saptamana viitoare o sa iau o pauza de nwradu.ro
gigi(Citează)
15/11/2016 la 3:08 PM
Unde PLM vezi tu advertorial aici??? Daca nu te intereseaza subiectul, treci mai departe.
Personal ma intereseaza. Ca e pe domeniul meu. Si eram curios si de alte opinii.
jules(Citează)
15/11/2016 la 3:30 PM
hai ca iti zic eu parerea mea… harman o sa ajunga o manea, cum a fost beats inca de la inceput
deplictis(Citează)
15/11/2016 la 11:52 PM
Harman nu se compară cu Beats. Ei operează la alt nivel, la bază, cu tehnologii auto printre care intra și cea audio, dar nu limitată la asta. Faptul ca fac și difuzoare e doar o parte mică din zona lor automotive.
nwradu(Citează)
15/11/2016 la 3:52 PM
Era si timpul. Sunt multe masini bune cu o interfata multimedia mai proasta decat o tableta de 99 de lei, inclusiv ce tine de calitatea imaginii, timpul de raspuns, aranjarea informatiei, functionalitatea oferita, conexiune cu alte dispozitive si computerul de bord, posibilitati de upgrade.
Este foarte ciudat sa vezi o masina de cateva zeci de mii de euro avand un sistem multimedia frate cu ce gasesti la masina de spalat sau cuptorul de microunde.
benea(Citează)
15/11/2016 la 9:54 PM
O tabletă cu Android se mai blochează, mai crapă o aplicație etc. Dar pe sistemele de infotainment nu vrei astfel de probleme..
În timp ce componentele tabletelor se refolosesc de la o marcă la alta, de la generație la generație, ținând costul redus pentru dezvoltare, în industria auto e altceva. Un sistem de infotainment are un ciclu de viață de cel puțin 3 ani (deci nu ține pasul cu ultimele tehnologii) și necesită costuri mult mai mari: componente electronice produse la scală mai mică, rezistente la condiții variate de temperatură, șocuri mecanice etc.
Cristi U(Citează)
15/11/2016 la 11:59 PM
De asta și avântul mare din ultima perioadă. Și-au dat seama și ei că nu mai merge cu ecrane proaste, rezistive, și interfețe lente, că oamenii vor o experiență similară cu cea de pe telefon.
Un alt spor a venit odată cu procesoarele rapide, care au permis tot felul de funcții autopilot sau integrări complexe cu alte echipamente.
Din păcate, testele de autorizare și dezvoltarea pentru fiecare model auto sunt atât de lungi încât tehnologiile rămân în urmă față de alte dispozitive, precum telefoanele, unde lași android să facă aproape totul și doar modifici un pic un firmware cu drivere, dar tot are bug-uri sau vulnerabilități.
nwradu(Citează)
15/11/2016 la 4:48 PM
Si eu eram ferm convins ca cei de la Harman/Kardon i-au oferit cateva echipamente ca sa scrie articolul asta. Acum sunt 100% sig…. DFQ ?!
mario(Citează)
15/11/2016 la 11:53 PM
Mi-au dat un bord și un procesor auto, plus niște cabluri dubioase.
nwradu(Citează)
15/11/2016 la 5:58 PM
Eu unul o sa-ti simt lipsa.
Nick(Citează)
16/11/2016 la 11:56 AM
Suma nu mai pare mare atunci cand afli ca HK vinde de 7 miliarde pe an. De-abia asta a fost surpriza pentru mine, ca nici eu nu stiam ca mare parte din business-ul lor e in alta parte decat la scule audio.
Ok, sigur ca Samsung a platit si o prima acolo pentru ca vor sa se bage tare pe nisa asta, dar ordinul de marime asta e – miliarde.
Robo(Citează)