Poliția Rutieră București are acum un radar cu laser

Vești proaste pentru șoferii bucureșteni: poliția rutieră are acum în dotare și un pistol radar cu laser și asta schimbă destul de mult modul lor de operare și felul în care pot sta la pândă. Mă temeam de asta după ce am văzut polițiștii folosindu-l pe DN1 după Băneasa, unde încă este Bucureștiul, și, într-adevăr, mi s-a confirmat bănuiala.

Oamenii s-au învățat să reacționeze la Logan-urile MCV pe care se află montate radare normale, mașini mari și ușor de văzut de la depărtare. Radarul laser este un model portabil LTI 20/20 TruCam, arată ca în fotografie și nu este montat pe vreo mașină, ci poate fi utilizat de orice ofițer din diverse poziții, de exemplu:

• de pe trotuar, eventual ascunși după vreun chioșc sau semn de circulație
• din mașinile mici VW Polo, unde nu te aștepți să fie radar
• din orice altă mașină inscripționată sau nu
• de pe pasaje supraterane, pasarele, balcoane și orice alt loc mai înalt de unde se vede bine șoseaua

Altfel spus, vor curge amenzile. Și n-am nimic împotrivă, vitezomanii trebuie amendați pentru siguranța lor și mai ales a celorlalți din jur, dar știți problema mea: aș vrea ca Poliția Rutieră să facă și altceva decât să stea și mai bine ascunși la pândă, de exemplu să folosească toate acele mașini pentru a patrula prin oraș și a pedepsi (sau măcar lua la rost) fiecare contravenție. Un trafic civilizat vom avea abia după ce Poliția îi alungă pe cei ce blochează prima bandă, trecerile de pietoni, depășesc coloana la semafor, trec pe roșu șamd.

Oricum, aveți grijă cu limitările de viteză. Acel model de radar laser are o rază de 1200 de metri și poate urmări mașina, adică polițistul îți ia viteza la depărtare și apoi te filmează până ajungi lângă el pentru a-ți surprinde clar și plăcuța de înmatriculare, indiferent că între timp ai redus viteza. Este o probă admisibilă.

Asta se putea face în teorie și pe loganurile echipate cu radare clasice pe microunde, nu pe laser, dar în practică era mult mai dificil. Au camere cu zoom optic 35x, dar la distanțe mari efectele de fata morgana ale aerului deformează totul și nu poate fi surprins bine numărul. Dacă te urmărește până te apropii și apar și alte imagini în cadru, nu se poate ști clar a cui era viteza respectivă și o contestație te poate scăpa de amendă. Laserul, în schimb, este precis și chiar semnalizează pe imagine ce  mașină a “lovit”.

Apropo, și în acest caz detectoarele de radar sunt cvasi-inutile. Pistolul laser folosește o lungime de undă de 905 nm, puteți să investigați dacă detectoarele voastre sunt compatibile, dar stabilirea vitezei se face în <0,4 secunde, mai rapid decât timpul vostru de reacție.

București, Argeş, Bacău, Braşov, Suceava, Prahova, Timiş au câte un aparat laser de acest tip.