Este și România pe primul loc la ceva în UE: numărul de decese în trafic

cica tocmai ce o masina a fost facuta pilaf de un tramvai in Bucuresti.

Tot zici de politie ca e ocupata cu coloanele, e o falsa problema deoarece se intampla doar in Bucuresti. Problema nationala a Politiei rutiere e ca singura metoda de “preventie” e radarul. Nu am mai vazut un filtru de testat alcoolemia de 5-6 ani, in schimb daca fac un drum de 50km in afara orasului 100% vad un radar.
In Iasi pe langa radare mai stau(dupa ce e un accident pe trecerea de pietoni) sa ia permise celora care nu dau prioritate…e bun dar facut constant si in toate zonele orasului, nu la cele 3 treceri favorite.

Oare ce ar functiona mai eficient:
– 2 politisti pazind un radar + inca 2 care te opresc mai incolo sa iti dea amenda si implicit 2 masini, implicit timp pierdut (“arata-mi ordinul de serviciu si metrologia”), implicit spagute
VS.
– radare+camere fixe, atat in oras cat si in afara, emitere automata a proceselor verbale, plata automata din cont a amenzilor (nu ai decat sa le contesti dupa aceea si sa iti recuperezi banii daca castigi), si intre timp politistii in actiuni de prevenire.

1,900 oameni – numarul de locuitori ai unei comune. deci anula dispare cate o comuna doar din cauza accidentelor de circulatie!

Nu stiu cine a facut clasamentul ala, da’ Slovacia apare de 2 ori.

Problemele serioase şi problemele cele mai grave rămîne infrastructura total depăşită în România. Drumurile sînt concepute pentru traficul cu căruţe şi cel mult pentru “maşina naţională” Dacia, proiectată pentru 60, maxim 90 la oră. De aceea şi curbele sînt printre cele mai cretine, multe drumuri sînt doar asfaltate fiind aceleaşi de pe vremea turcilor.
De aceea este şi vorba: drumurile au fost făcut cu multe curbe ca să nu poată trage turcii cu tunul. Dar asta era valabil acum cîteva sute de ani. În ziua de azi drumurile sînt doar asfaltate peste aceleaşi trasee ca şi acum 500 de ani, drumuri care mergeau ca pişatul boului.
Doar atît am fost în stare să facem, să tragem un pic de asfalt peste nişte drumuri. Şi nici măcar aia nu sîntem în stare să le facem ca lumea.
O altă problema foarte gravă este că drumurile principale trec PRIN MIJLOCUL localităţilor, ditamai drumul naţional important trece prin ultimul sătuc şi chiar atunci ai norocul o vacă să se cace în mijlocul drumului, pentru că numai atîta ştie să facă(!), şi nimereşti fix într-o baligă uriaşă şi poţi să ajungi după aia fain frumos în şanţ.
Apoi prin multe localităţi, ditamai drumul naţional nici măcar nu are trotuare, şi merg oamenii (ca şi vacile) pe unde îi taie mintea. Şi să te mai miri că sînt atîtea accidente.
Apoi prin mijlocul drumului dai peste cîte o căruţă, şi ea teleportată din preistorie, noaptea fiind o umbră neagră fără să o poţi vedea, care apare brusc şi instantaneu în faţa ta: nici o cîrpă albă, nici un ochi de pisică sau vreo vestă reflectorizantă, doamne fereşte să aibă aşa ceva. Şi circulă pe mijlocul drumului pentru că aşa ştie el, că e drumu satului, e drumu lui şi atuncea merge pe unde îl taie mintea.
Apoi mai sînt bicicliştii, care nici măcar nu or auzit că o vestă reflectorizantă le poate salva viaţa.
Apoi mai sînt scuteriştii, beşini afumate ambulante, spaima şoferilor: aşa ţi se bagă un tîmpit în faţă că nici nu mai apuci să pui frînă.
De motociclişti nici nu mai vorbesc, aia sînt donatori de organe: noroc cu motocicliştii că altfel doctorii ortopezi şi cei cu transplanturile ar rămîne în faliment.
Nu mai detaliez maşinile cu mulţi cai sub cur şi dacă se poate la tineri proaspăt fericiţi cu carnet de şofer. Dar ce facem cu cei care nu au carnet şi se urcă la volan, sînt unii care abia au carnetul luat, dar şi mai periculos că sînt unii chiar sub 18 ani care se cred zmei din basme şi se apucă să conducă, ameninţînd viaţa celor din jur, atît de pe stradă cît şi de pe trotuare.
Apoi mai sînt pietonii, aceşti veşnici nesimţiţi şi tupeişti care au un singur noroc, NU AU CARNET DE PIETON. Pietonii cretini trec stradă cînd li se căşună, considerînd că strada e numai a lor, şi ceilalţi sînt obligaţi să oprească. Nici măcar la trecerea de pietoni nu ştiu să treacă, se aruncă pe trecere fără să se uite în stînga sau în dreapta, pur şi simplu vor să se sinucidă.
Şi atunci evident că şoferul este de vină, pentru că doar şoferul are carnet(!) şi deci care automat primeşte “vacanţă” de 30 de zile, din cauza unui prostănac de pieton care are căştile înfundate în urechi şi gluga trasă pe cap şi se duce înainte ca vaca. Proşti oameni !!!
Nici măcar nu au atîta bun-simţ să se adune 2-3 pietoni şi să treacă împreună strada, sînt mult prea grăbiţi ca să treacă singuri singurei şi nu contează că 10 maşini trebe să încetinească, el este mai important.
Eu aş modifica legea că dacă nu se adună măcar 3 pietoni, atunci să nu aibe prioritate să treacă trecerea de pietoni.
Nu am vorbit de poliţişti.
Despre poliţişti numai de bine, vorba poetului.
Aceştia se ocupă doar de mărunţişuri, de radare fixe şi călcatul pe linia continue (şi asta numai din cauza opririi unor alte maşini), şi alte chestii slabe. N-au nici o treabă să urmărească în trafic cîţi nesimţiţi depăşesc periculos, n-au nici o treabă cu maşinile care face “liniuţe” noaptea, n-au nici o treabă cu pietonii nesimţiţi care trec pe culoarea roşie a semaforului, practic din “comoditate” se feresc să se implice în desfăşurarea în bune condiţii a traficului rutier.
Drumurile idioate şi pietonii şi mai idioţi sînt cele mai mari probleme. Ori dacă drumurile se mai pot “corecta”, cretinătatea pietonilor – nici o şansă.
De fapt am făcut o mică greşeală, i-am pus pe pietoni în aceeaşi “oală”, este totuşi o diferenţa de la cer la pămînt între pietonii care au permis de conducere şi cei care NU AU permis de conducere, încadrarea la categoria idioţi fiind valabilă numai pentru cei din urmă.
Singurul sfat care îl am pentru şoferi:
cel mai ieftin este să fiţi un pic mai atenţi !

Și mai sus vezi o parte a problemei: prea mulți au impresia că ei sunt mai deștepți.

De ce să încetinesc la 50 de oră când văd un semn care-mi spune să incetinesc la 50 la oră? De ce să încetinească 10 mașini (câtă empatie: nu se gândește de el ci la ceilalți 9 șoferi, săracii) pentru un pieton ce vrea să treacă la trecerea de pietoni? Știu și eu? Poate pentru că… așa spune legea?