Câteva date despre Tesla în România și alte mașini înmatriculate

M-am uitat pe rând în toate statisticile detaliate puse lunar la dispoziție de DRPCIV după un anumit model. Sunt 11 mașini Tesla înmatriculate în România în 2015, toate model S și de 85 kWh, și am scos statisticile de mai jos:

Tesla sunt ceva mai multe, există și un Roadster și alte 3 modele S înmatriculate în 2014 în București, plus câte un S în Constanța și în Sibiu; auzisem că este una și în Cluj, dar nu apare în aceste date. Datele de mai sus sunt pentru cele înmatriculate în 2015, da? De asemenea, una dintre ele apare ca fiind second-hand, dar data primei înmatriculări este la doar o lună înainte înmatriculării finale, deci probabil că fost vreo combinație pe undeva, nu o vânzare de mașină “uzată” în sensul clasic.

Piața mașinilor sport se mișcă bine în România. Iată ce s-a înmatriculat în primele 9 luni ale anului comparativ cu întreg anul 2015:

• Ferrari și Lamborghini stau bine.
• Mă așteptam la mai mult de la Maserati, având în vedere că modelul Ghibli arată bine de tot.
• Lotus e mort, Aston Martin la fel.
• Porsche rupe piața și tare am bănuiala că multe modele sunt Cayenne, destul de scumpe, nu Boxter-uri de 60.000 de euro.

Acum să trecem la mașini normale:

• Infiniti e mort.
• Mercedes vinde foarte bine în România și deja a depășit bine de tot cifra anului trecut încă din luna a noua a acestui an. Ce înseamnă să duci bloggerii cu SUV-uri!
• Observați cum se răstoarnă situația la mașini second-hand aduse din străinătate, unde BMW și Audi sunt mult peste Mercedes în preferințele pieței.
• Smart a avut o creștere extraordinară anul acesta, de la 6 la 71 de bucăți. Cam asta înseamă o generație nouă. Observați însă ce cifră uriașă pe second-hand pentru acest brand. E clar că-i dorit, dar e perceput ca fiind foarte scump.
• Dacia se vinde bine, dar mai uimit sunt de dublarea (până acum!) numărului de mașini aduse din străinătate și înmatriculate aici.
• Volkswagen se înmatriculează de 10 ori mai multe SH decât noi.
• Ford peste Renault? Sunt uimit! Plus că se țin foarte bine și la importuri SH, nu că oficialilor de la Ford le-ar păsa de acest lucru sau ar fi vreun indicator important pentru ei.
• Opel are o diferență uriașă între ce se vinde second-hand adus din afară și ce se vinde nou în România.
• Citroen și Peugeot stau destul de slab.
• Land Rover se vinde foarte bine, având în vedere că sunt mașini scumpe.

Puteți săpa și voi prin Exceluri imense pe site-ul DRPCIV.