Ceva e greșit în vânzarea de bilete de avion

Mi-am cumpărat un bilet de avion pentru octombrie, Londra (woohoo, e orașul meu preferat, abia aștept să revin). Așa că am ales să zbor ca un boss – adică British Airways – și am căutat bilete pe marile site-uri românești de bilete de avion. Update: mai jos un punct de vedere și detalii despre cum lucrează agențiile.

Situația este cea de mai jos:

Mai trebuie spus că eSKY.ro, la două ore după ce am rezervat deja biletul, încă nu mi-a afișat rezultate, dar căutarea este “în curs”, iar ceva numit SkyScanner.com nu mi-a găsit nimic, e ca și cum n-ar fi fost zboruri.

Acum, trebuie spus că majoritatea site-urilor îmi afișau că un bilet costă 303 euro, dar adăugau diferența până la valorile din tabel sub formă de “taxă serviciu”, care practic înseamnă profitul lor. Problema este că pot cumpăra biletul direct de pe site-ul B.A. la 303 euro, fără nici o taxă în plus, și obțin fix același lucru ca și de pe celelalte site-uri.

Nu, nu, greșesc. Pe site-ul British Airways am la dispoziție mult mai multe opțiuni, de fapt, chestii pe care altfel probabil le-aș fi aflat doar discutând cu un operator de la Vola, Vivolis sau Paravion sau despre care ar fi trebuit eu să știu că există și să le cer.

De exemplu site-ul B.A. îmi oferă și bilete mai ieftin, pentru care nu pot lua bagaj de cală, o opțiune ce lipsește de pe celelalte site-uri.

Mi se oferă și posibilitatea de a face upgrade la tipul biletului, plătind în plus pentru a putea să-l anulez ulterior, să-mi aleg locul în avion cu 48 de ore înainte șamd.

Site-ul oficial îmi oferă și opțiunea de a rezerva biletul pentru 72 de ore fără a-l plăti, pentru o taxă de 5 euro, cât și de a-mi alege locul încă de acum, pentru vreo 20 de euro în plus. N-am cheltuit altceva decât cei 303 euro, dar îmi plac opțiunile suplimentare și oricum am făcut o economie de vreo 15 euro față de celelalte prețuri.

Singurul avantaj real al site-urilor Vola, Paravion și Vivolis este că nu trebuie să plătesc pe loc, cu cardul bancar, ci pot merge ulterior la sediul lor pentru a achita cash sau transfer bancar sau ce-o fi.

Totuși, sunt 15 euro în plus. Eu am ales cea mai bună ofertă, nu la mine e problema. Problema este că în general companiile aeriene oferă site-urilor revânzătoare bilete le același preț la care mi-l oferă direct și mie, iar revânzătorii trebuie să adauge ceva în plus pentru profit, că au birouri, angajați și salarii de plătit. Aceste site-uri ar trebui să facă front comun și să spună “băi nene, noi vindem bilete pentru voi, dacă le dați direct clienților pentru 300 de euro, nouă dați-ni-l cu 280 de euro, ca să-l dăm mai departe 300 sau chiar 295, incluzând și profitul nostru în acei bani”.

Altfel, site-urile rămân utile doar pentru pachete turistice combinate și pentru cazare, unde-ți arată toate hotelurile frumos pe hartă și au discount-uri adevărate.

Update: Cristian Curus de la Vivolis mi-a trimis un email în care spun mai multe avantaje ale achiziției prin ei și au dreptate, uneori pentru 10 euro în plus merită să beneficiezi de ce spun ei:

Faptul ca o agentie de turism online ofera mai multe metode de plata nu este singurul avantaj pe care ti-l ofera plata unui comision catre acestea. Daca ar fi numai acest avantaj clientii nu ar mai rezerva prin agentii.

De exemplu, prin achiziția biletelor de pe Vivolis.ro exista o serie ceva mai mare de avantaje, pe care le notez mai jos, in ordinea importantei lor:

• Informare şi suport pentru pasageri în cazul modificărilor de orar sau rută impuse de compania aeriana, care pot apărea după emiterea biletului. Agenții noștri vă vor contacta telefonic și prin e-mail pentru a vă oferi detalii în cazul în care compania face modificări la orarul de zbor după emiterea biletului de avion.
• Asistență în cazul anulării curselor ca urmare a unei greve a companiei aeriene: agenția are dreptul și posibilitatea de a modifica biletele pasagerilor în aceste cazuri fără costuri suplimentare, operațiunea fiind realizabilă mult mai rapid de agenție decât prin compania aeriană aflată în grevă.
• Asistență 24 de ore din 24: orice client vivolis.ro primește, în momentul achiziției, un număr de telefon prin care poate beneficia de asistență 24 de ore din 24, serviciu care nu este oferit de toate agențiile de turism sau de toate companiile aeriene.
• Medierea discuţiilor între pasager, operatorul zborului şi aeroport
• Acoperă costurile de emitere a biletului de avion
• Asistenţă în situaţii ca: modificarea zborului, rambursarea costurilor pentru un bilet de avion neutilizat acolo unde este posibil
• Consilierea şi asistenta individuală a fiecărui client cu privire la metodele de plată agreate şi la modul în care se realizează plata
• Asistență pentru efectuarea operațiunilor de check-in online
• Asistență pentru achiziționarea de servicii suplimentare biletului de avion – bagaje suplimentare, bagaje speciale etc.

Noi consideram ca primele trei puncte sunt cele mai importante.

In cazul modificarilor de zbor

Atunci cand un zbor este anulat sau se produce o modificare a orarului de zbor initial nu toate companiile permit ca pasagerul sa opteze pentru alte zboruri simplu, online (cum este cazul AirFrance – KLM, de exemplu). Si atunci solutia este sa suni la un call center care se afla in afara tarii, deci sa platesti costul unui apel international a carui durata poate ajunge si la 10-15 minute (chiar mai mult in unele cazuri). In cazul Vivolis, noi contactam clientii si ii anuntam de modificari, le spunem care sunt alternativele si daca acestea nu sunt agreate, discutam direct cu companiile aeriene pentru alte alternative, derogari etc.

In cazul unei greve

Anul trecut doua companii aeriene (una foarte mare si una medie ca marime) au avut mai multe greve repetate, iar in doua dintre acestea inclusiv call center-ul a fost deconectat. In cazul clientilor care si-au achizitionat biletele de pe site-ul companiilor solutia pentru a fi rerutat (modificare de ruta) pe alte curse ale altor companii se putea face numai la aeroport, in ziua plecarii cursei initiale (afectate de greva). In unele cazuri companiile aerine permit modificarea de bilete direct online, dar nu si in situatii in care sunt anulate zeci sau sute de zboruri si operatiunile lor sunt aproape blocate.

In cazul de mai sus agentia de turism IATA (cum este si OVI Travel care detine vivolis.ro) un agent va contacta clientul, il va anunta de greva si ii va explica alternativele de zbor. Agentia are avantajul de a procesa aproape instant rerutari sau modificari de curse in astfel de cazuri – ceea ce reprezinta un avantaj major pentru client. In momentul in care ceilalti clienti – care au achizitionat biletele de pe site-ul companiei – pot ajunge la aeroport si sa constate ca nu mai sunt locuri disponibile pe alte curse pentru rerutare.

Asistenta 24 din 24

Am avut cazuri in care clientii au avut nevoie de noi la ore tarzii din noapte. Un client a prins un viscol la New York si a avut nevoie de schimbarea rutei dupa ce zborul sau a fost anulat. Ne-a sunat aproape de miezul noptii – ora Romaniei – si a fost ajutat. La 2 dimineata s-a anulat si zborul pe care-l alesese si a fost ajutat din nou. O alta clienta a pierdut, din vina ei, conexiunea la Istanbul pentru Dubai si apoi Seychelles. Cu toate acestea am facut tot ce ne-a stat in putinta ca aceasta sa utilizeze biletul initial si sa plateasca o penalizare foarte foarte mica, desi in aeroportul din Istanbul i se spusese ca biletul dus-intors nu mai poate fi utilizat.

Bilete

LOW-COST versus BRITISH AIRWAYS

De ce am ales B.A. și nu Wizz Air sau Ryanair sau alte companii care fac Londra?

Simplu, la retur sunt forțat să vin cu British Airways, că mă întâlnesc cu Matilda în Londra, mai rămân niște zile pe acolo și revenim împreună în țară. Aș fi putut să revin cu altă cursă, tot low-cost, dar mi se pare aiurea.

Aș fi putut lua la dus low-cost și la întors British Airways, dar o simulare îmi spune că asta ar costa cam 52-60 de euro dusul cu low-cost și 260 de euro întoarcerea cu British Airways, în total cât biletul dus-întors cu British. Adaug la asta costul unui bagaj normal de mână (nu mai zic că B.A. mă lasă să iau două bagaje de mână) și unul de cală și ies chiar mai scump.

Mai ieftin ieșeam doar dacă luam low-cost tur-retur, unde cu WizzAir m-ar fi costat 235 euro cu bagaje incluse, cam la aceleași ore. Cu Ryanair n-am mai calculat, dar tot pe acolo. Problema n-ar fi fost doar că e ridicol ca eu să plec cu un avion și Matilda cu altul, dar am fi făcut-o și de pe aeroporturi diferite, Luton și Heathrow, ceea ce ar fi fost prea de tot.