Ryanair lansează din octombrie cursele spre Italia

M-am întâlnit ieri cu niște oameni de la Ryanair, compania low-cost care practic a inventat acest sistem în Europa. Ryanair a împlinit recent 30 de ani de existență.

Ryanair au o prezență timidă în România, momentan sigurele curse fiind din București către Bruxelles (zilnic), Dublin (de 4 ori pe săptămână), Londra (de două ori pe zi) și Madrid (zilnic). Nu-s multe, dar pe toate au încărcare peste 90%. Vestea bună este că din octombrie deschid Roma (de două ori pe zi), Milano (o cursă zilnică) și Bologna (de patru ori pe săptămână). Puteți rezerva încă de acum bilete, la un preț promoțional, pe siteul ryanair.com

Zborul cu ei are niște avantaje:

• al doilea bagaj de cabină este gratuit. Se referă la un bagaj mic, gen poșetă sau laptop sau cameră foto, dar la alte low-cost-uri ar fi trebuit să le ascunzi în bagajul principal de cabină, dacă ai unul.
• locurile se alocă dinainte de zbor (am aflat, apropo, de ce unele low-costuri nu dau locuri, ci acestea se ocupă după cum vor sau nimeresc pasagerii: pentru ca avioanele să petreacă mai puțin timp la sol înainte de următoarea cursă, nu se dau locuri și atunci pasagerii vin la îmbarcare din timp, fac coadă, intră rapid în avion ca să prindă locuri bune).
• dacă ai făcut mici erori la rezervarea biletelor, ai 24 de ore pentru a face schimbări fără să plătești vreo taxă. La alte companii te costă să schimbi un nume.
• tarifele sunt mult mai mici. Tariful mediu este de 47 euro, mic pentru că au flotă mare (315 avioane Boeing 737 și alte 380 comandate!) și zboară cu avioanele pline, ceea ce le permite să scadă marja.

A mai aflat că, deși sunt de 18 luni pe piața noastră și cu puține curse, sunt pe locul 5 la cota de piață (Wizz, TAROM, Blue Air, Lufthansa, Ryanair), astăzi aniversează pasagerul cu numărul 500.000 în București și vor încheia anul cu 700.000 de pasageri transportați din România, au peste 100 de milioane de pasageri pe an, folosesc numai aeronave Boeing 737-800, au peste 1600 de rute către 191 de aeroporturi din 31 de țări. Toate aceste cifre îi fac cea mai mare companie aeriană din Europa ca număr de rute și volum anual.

Anul trecut am pornit programul Always Getting Better de îmbunătățire a serviciilor. Peste câteva luni vor lansa serviciul Hold a Fare, unde pentru 5 euro poți rezerva un tarif pentru 24 de ore, până te decizi dacă iei bilete sau nu. Acum vreo câteva luni eu am pierdut niște bilete bune Ryanair (era o ofertă la 6 euro segmentul) pentru că, până mi-a răspuns Matilda dacă să luăm sau nu, se dăduseră toate și prețul crescuse la cel normal.

Eu n-am zburat niciodată cu ei, dar sute de mii de români o fac, iar în Europa sunt pe nr 1 ca poziție de piață în Spania, Italia, Belgia, Irlanda și Polonia, nr. 2 sau 3 în Marea Britanie, Germania, Portugalia și Franța.

Și cam asta a fost tot ce-am aflat. Știu că atunci când vă gândiți la low-cost probabil că nu vă ziceți și Ryanair, dar în restul Europei acesta este primul cuvânt care vine în mintea călătorilor. Dacă zburați spre destinațiile deservite din București, analizați și tariful lor.