Ce-a fost mai întâi, autostrada sau traficul de marfă?

http://38.media.tumblr.com/9a4dde4de4b22f16e63fb3c8c3be89e7/tumblr_inline_njbnwfbJ1J1qawze9.jpg

Ideea parca era ca pe dincolo ar fi mai ieftin si ca banii aia de gogosi si ca ce-ar iesi in plus din turism ar fi ciubuc. Nici nu inteleg de ce ai scris articolul, daca n-ai fi pomenit gogosile as fi zis ca ai vre-un teren in drumul autostrazii sau cine stie ce alte interese :). Data viitoare iti recomand trenul si poate un articol educativ pe tema asta. Nu zic, are si masina personala 2-3 avantaje, dar in Brasov sau oricare alt sat din drum chiar n-ai ce face cu doua tone dupa tine, doar iesi la aer. Alt argument ar mai fi ca din moment ce noi suntem singurii turisti, autostrada aia nu ar insemna crestere economica ci o molfăire trista a puținilor bani pe care si asa nu-i prea avem.

Unrelated: http://imgur.com/gkszSIF

Nu trebuie sa fim experti in transporturi rutiere pentru a analiza situatia. Unde se blocheaza si din ce motiv traficul? Putem avea autostrada comarnic brasov dar traficul se blocheaza in statiuni pentru ca turistul vrea sa intre cu masiba prin oras si pentru ca nu exista locuri de parcare plus celebrele traceri de pietoni. Solutia?! Sosele de ocolire pentru statiuni, parcari la intrarile in statiuni cu transport cu microbuzul si parcari in statiubi dar la un pret mai ridicat. De ce sa bagam n miliarde intr-o investitie care nu ne va rezolva problema cand putem sa o rezolvam cu o zecime din investitie?!

Ady: +1

Eu de cate ori plec la munte la 6 sunt in masina iar pe la 8 sunt deja acolo pregatit sa urc pe munte. De plecat de la munte plec pe la maximum ora 10 nu stau pana la 12 cand se face “check-out” ca atlfel stai ca prostu cu ceilalti prosti. Dar na…e greu sa te scoli devreme.

like

Scuze, Pitești, Câmpulung…

Dragos: Mai mult, pentru destinația ta, ținând seama de data la care ai fost, eu as fi ales alt drum, nu cel care trece prin stațiuni. Ca și virtuala autostrada. O luai frumos prin Târgoviște, Câmpulung…

Sunt trenuri directe de la Bucuresti?
Fudulia se plateste: vrei sa ai fierul dupa tine, stai in trafic 4 ore.

Ba, n-ai dreptate de data asta.

Plusul din turism e un cacat pe langa ce s-ar intampla daca ar incepe sa treaca investitiile peste Carpati. Aia la Sebes nu mai au pe cine angaja, crezi ca n-ar veni pe la Rm Valcea unde e plin de someri daca ar avea cum? La Bucuresti n-ar veni, ca e scump pamantul, mana de lucru e scumpa…

Nu zic ca nu mi-ar place o autostrada pana la Brasov (pe oriunde), dar aia nu trebuie sa fie prioritate peste astlalta care leaga portul Constanta de Europa.

Also, mai prioritara decat aia ar fi o autostrada care leaga Clujul de Moldova, ca aia acolo is saraci lipiti si trebuie sa aduci si provincia aia la nivelul celorlalte.

Asta cu autostrada pana la Sinaia e pentru bucurestenii care urca cu tocuri la Babele si vin cu berea Burger la pet de-acasa. Nu mersi, sunt altele mai importante.

nashu_mare:
Scuze, Pitești, Câmpulung…

Cand ai mers ultima data pe drumul ala? Rupi masina de la semafor la semafor. Targoviste Campulung Rucar n-are semafoare, dar e vai mama lui si ala. Sa ajungi la Bran pur si simplu n-ai o solutie rapida.

nwradu: Corect, dar chestia asta este o adaptare la condiții. În loc să vrei condiții mai bune de circulație (și siguranță, să nu uităm aspectul acesta), tu spui “lasă că merge și așa, mă scol eu mai devreme”.

E aiurea sa faci autostrada pentru ca se sta in coloana cateva zile pe an pe un DN. Iar zilele alea sunt fie de sarbatori fie ceva zi de sarbatoare intr-o luni (vezi 1 iunie sa nu te prinda iar pe drum in aglomeratie) sau vineri (vezi 1 mai).Pe bune? Ce zici tu e ca si cum: facem mai multe intrari intr-un stadion pentru ca am stat 5 minute (ceea ce este cu 4m30s mai multe decat media europeana general acceptata) la coada la verificat – pentru ca am venit in acelasi timp cu galeria in loc sa ajung mai devreme cu 10 minute si stateam max. 1 minut. Intelegi analogia ? Eu zic ca cel mai bine faci un sondaj printre firmele de transporturi, cred ca se pricep mai bine la logistica si cred ca rezultatul ar fi diferit, la urma urmei ei sunt cererea, cei care merg zilnic cu masina/tirul/camionul, nu trepadusii care vor sa evadeze 10 zile pe an

add: Cand ai mers ultima data pe drumul ala? Rupi masina de la semafor la semafor. Targoviste Campulung Rucar n-are semafoare, dar e vai mama lui si ala. Sa ajungi la Bran pur si simplu n-ai o solutie rapida.

Eu am zis de Pitesti – Campulung – Bran. Ai 100 de km de autostrada. Oricum, consumi mai putin si ajungi mai repede decat sa o iei prin statiuni in perioade de vacanta.

Altfel, daca ai avea treaba in statiuni, Bucuresti – Targoviste – Sinaia si te teleportezi peste Comarnic.

Ady: +1

Eu de cate ori plec la munte la 6 sunt in masina iar pe la 8 sunt deja acolo pregatit sa urc pe munte. De plecat de la munte plec pe la maximum ora 10 nu stau pana la 12 cand se face “check-out” ca atlfel stai ca prostu cu ceilalti prosti. Dar na…e greu sa te scoli devreme.

Pai n-ar fi mai bine sa implementeze guvernul un sistem informatic in loc sa faca o autostrada si sa ne inscriem acolo de cate ori vrem sa plecam undeva si sa ne spuna el la ce ora sa plecam de-acasa fiecare ca sa nu fie aglomeratie pe sosele?
Si crezi ca aia care pleaca dupa amiaza de la munte spre casa sint prosti sau ar vrea sa mai stea juma’ de zi acolo ca se duc cand si cand si stau 1-2 zile. Unii ar zice ca nu e o dovada de inteligenta sa pleci la 9-10 dimineata catre casa.

Îți iei o bere și o gogoașă în plus și mergi la Starbucks și crezi că acțiunile tale se compară economic cu tiruri întregi de marfă care tranzitează țara fără întârziere?
De la Mioveni pleacă zilnic 350 de camioane spre Arad. Calculează tu câte gogoși și cafele înseamnă o reducere a timpului de tranzit cu aproape 50% pentru fiecare dintre aceste camioane, aproape 365 zile pe an. Și nu doar Dacia ar beneficia de pe urma acestei autorstrăzi.
În al doilea rând, între Pitești și Sibiu lipsesc 150km de autostradă, în timp ce prin Brașov, de la Ploiești la Sibiu trebuie construiți 250.

Și într-o temă adiacentă, un pic infantilă mișcarea cu voturile +/-. Știu că nu te gâdilau toate comentariile, însă opinia majorității era exprimată liber și democratic, și vrei – nu vrei, ăștia sunt cititorii tăi.

Anul trecut am plecat la mare in noapte de 14 spre 15 august. Ia ghici cat am facut din Brasov pana in Costinesti: 12 ore. Eu zic ca ar trebui largita autostrada de la Bucuresti la Constanta.

Eu sunt din Brasov, si mie mi-ar placea sa ajung in Bucuresti intr-o ora jumate, dar Pitesti – Sibiu trebuie sa fie prioritara pentru tara asta. Ma rog, as paria ca n-o s-o vedem terminata nici in 2025.

In lipsa sistemului de vot imi exercit totusi aprobarea:
+1 Ratonbox
E vorba de o perspectiva de ansamblu, nu de comoditatea unui Radu.

Astia destepti, care il faceti pe autor cu ou si cu otet, si va laudati ca ati facut voi o juma’ de ora de la Brasov la Bucuresti: o sa va punem bariera la intrarea in Prahova, sa intrati ca pe vremuri, odata cei cu numere pare, odata cei cu impare. Sa vedeti ce bine se merge atunci. Poate asa mai avem si noi loc de voi, la noi in judet, termite nesatule ce sunteti.
Sa va faca Oprescu munte, la Glina! (‘ti-ai dreacu’ de moldoveni de pripas) :D

Leo:
Astia destepti, care il faceti pe autor cu ou si cu otet, si va laudati ca ati facut voi o juma’ de ora de la Brasov la Bucuresti: o sa va punem bariera la intrarea in Prahova, sa intrati ca pe vremuri, odata cei cu numere pare, odata cei cu impare. Sa vedeti ce bine se merge atunci. Poate asa mai avem si noi loc de voi, la noi in judet, termite nesatule ce sunteti.
Sa va faca Oprescu munte, la Glina! (‘ti-ai dreacu’ de moldoveni de pripas) :D

am fost cu masina pt prima oara in Busteni si am oprit putin langa unul dintre blocurile de la poalele muntelui. nu incomodam absolut pe nimeni, nu ocupam niciun loc de parcare. au venit vreo 4-5 disperati la mine , ca daca indraznesc cumva sa las masina acolo o sa o gasesc zob.
asa idioti eu nu am intalnit nicaieri in tara. unicate. poti sa fii mandru ca esti unul dintre ei. :)

Argumentul tau e slab, pleci de la o premisa gresita.

Autostrada nu e un ciot de 100 de km care leaga Bucurestiul de Brasov.
Autostrada e un coridor care ar trebui sa lege constanta de granita de Vest, si da, o faci pentru trafic greu ( de interes pentru noi) si estul de vest prin bulgaria si grecia (interes pentru ei).

Mai e si un aspect foarte dragut punctat de Vali Petcu. De ce sa faci autostrada in VP cand ocuparea oficiala e undeva intre 40% si 60%? Cam nasol sa justifici cand jumatate din economia din zona e la negru.

Si ca un bonus istoric, drumul pe valea Prahovei nu e cel mai bun sau scurt. S-a nascut din interesele imobiliare ale clasei conducatoare antebelice si se propaga in prezent la generatia tanara de chiaburi. Zice Djuvara.

pai da, si 98% din aia 99% cred ca pot schimba ceva prin vot. deci egal cu zero.

gogu: moamaaaa, m-ai spart cu explicatia asta. parca esti Victor Ponta.
de parca daca voiam sa vad un hidden commnet nu puteam sa dau show.
adevarul e ca te-ai ofticat ca domnu Goe ca comentariile care te besteleau (in special pe faza cu facutul de reclama unor neaveniti) aveau un numar f mare de like-uri.
nu are rost sa te comporti copilareste, da dovada de maturitate, asuma-ti greselile, nu le ascunde dupa trucuri ieftine. peace :)

+1

Și explicația de aici și cea de acu vreo două articole mi se pare puerilă!

In fine, stăpânul blogului face regulile blogului!
Probabil noua ne rămâne posibilitatea de a da + manual in comentarii.
Deși o fi si asta o strategie cu mai multe comentarii :) (glumesc Radu, sper că mai știi de glumă )

ok, daca spun o gramada de tampenii de ce am ateta like-uri la ele?
pune si la contariile tale optiune de likeuri. o sa ai o surpriza.
in fine, ma bucur ca le-ai reactivat.
ai fost ca Ponta cu impozitarea bacsisului, ai avut intentii bune(pt tine), dar ai dat cu oistea-n gard. te iertam totusi, dar suntem cu ochii pe tine :)

Mirciulica, era intr-un film unul care urla la toti ca sunt homosexuali. de fapt el era.
asa si tu cu Antena 3.

Până și Oltul, cu toate că izvorăște din Hargita, tot pe Valea Oltului o ia :P

Ba gogu, si badea vrea autostrazi si tu vrei. Rezulta ca esti un indoctrinat latrinist. Si ceilalti care vor autostrazi. Cam asta e logica pe blogu asta

Radu mie mi se pare ca autorul de pe Biziday are dreptate si o sa subliniez doar un motiv expus de el: infrastructura in statiuni e tot vraiste, tot bucuresteanul vrea sa ajunga in buza hotelului cu masina. Ce crezi ca se va intimpla cind autostrada va trimite si mai mult trafic in statiuni? Pur si simplu statiunile de pe VP nu sint gindite sa ia mai multe masini. Si din aceasta cauza s anu crezi ca aglomeratia va ramine in statiuni iar tu vei putea ajunge la brasov pe autostrada. Nu, se vor bloca inclusiv iesirile de pe autostrada si se vor umple si acestea in apropierea statiunilor.
Apoi, problema cu aglomeratia e cum spunea cineva mai sus, citeva zile pe an, punctual pe sensuri – adica e aglomerat duminica seara spre bucuresti si vineri seara spre brasov. Mie mi s-ar parea mai logica o sosea speciala (poate tot dn1 modificat) cu 3-4 sensuri “schimbabile”, cind ai trafic mai mult pe un sens sa dai drumul la o banda in plus pentru sensul ala. Daca ai condus in Birmingham poate ai vazut ideea, generata de aceeasi problema – trafic facut de “navetisti” – la 8 dimineata sensul de intrare e full, cel de iesire e gol golut, la ora 17 e invers. Dar na, e posibil sa fie o idee prea indrazneata pentru Romania.
Si inca o chestie: mi se pare o disperare din partea unora de a incerca sa se gituie alte tronsoane pentru a crea trafic pentru viitoarea autostrada brasov-bucuresti, cu taxa. Taxa pe care o va incasa un privat. Si cum vine asta: platim si 8 miliarde de euro, dar platim si taxa de autostrada?

Radu…pentru ca avem un mall si Starbucks înseamnă un motiv in plus sa vizitezi Brașovul? Nu pot sa cred ca ai scris prostia asta… Cum ar fi…aici este prima școala in limba romană,aici este biserica neagră iar aici este un mall cu Starbucks?