Sistemul Radarul Pădurilor mi se pare o copilărie

O statistică de anul trecut spunea că în România se defrișează câte 3 hectare de pădure pe oră. PE ORĂ! Defrișatul ilegal este o mare problemă pentru țară și o sursă de bani pentru mulți oameni din sate unde aproape toți sunt complici la ce se întâmplă, există câte un gater în curtea fiecăruia și ochii se închid, deși pe termen lung cu toții avem de pierdut.

Nevoia de rezolvare a acestei probleme este foarte mare, dar cred că am auzit cele mai proaste măsuri ce puteai fi gândite pentru a o combate. Există trei metode mari și late.

Șoferul camionului trebuie să introducă datele transportului printr-un telefon inteligent în serverul de monitorizare.
Toate camioanele ce transportă lemn sunt acum obligate să aibă un PDA/smartphone în care șoferii vor introduce datele despre transport: ce camion, cât lemn duce, unde îl duce, care este originea.

Cu alte cuvinte, ne bazăm pe șoferii din acele zone de munte, meserie pentru care nu-ți trebuie cine știe ce cunoștințe tehnice, să folosească un smartphone și să facă totul ca la carte pe un server. Permiteți-mi să fiu sceptic că ei vor face asta.

Nu de alta, dar vorbim de aceiași șoferi pentru care multe firme private montează aparate de monitorizare GPS pe mașini pentru a împiedica furturile de combustibil din rezervoare. E ca și cum ai pune lupul paznic la oi.

La depozit, camionul este din nou verificat că există în sistem și deci lemnul este de proveniență legală.
Da, bună ideea, dar în practică toți copacii tăiați ilegal ajung tot la gatere ce funcționează ilegal, unde toată lumea știe care este proveniența lemnlui. Acolo se taie, iar cheresteaua obținută este apoi vândută prin cine știe câți alți intermediari către cine știe ce magazine, unde se poate declara orice, inclusiv că lemnul a fost adus din Antarctica.

Când e ultima oară când ați cumpărat vreo placă de OSB sau un blat de bucătărie și ați întrebat de unde este adus lemnul?

Dacă vă amintiți problemele, și capacele de canal se furau și cei de la centrele de colectare de fier vechi nu aveau nici o problemă în a le accepta acolo, deși era clară proveniența lor. Banul va avea întotdeauna prioritate, mai ales în vârf de munte prin sate uitate de lume.

Oricine poate raporta poliției camioanele încărcate cu lemn, iar poliția verifică dacă acestea sunt în sistem.
Altfel spus, poate că sătenii de pe acolo observă un camion plin cu copaci proaspăt tăiați și vor cere verificarea cursei. Da, de parcă sătenii din zonele respective acum ar afla că se taie ilegal pădurile.

Aiurea, totul este cunoscut, știe fiecare ce se întâmplă pe acolo, că doar lemnele nu sunt ușor de ascuns și nici gaterele respective. Nu le pasă. Banul are prioritate, chit că fără acele păduri copiii lor chiar că vor muri de foame, iar apa le va lua și mai ușor casele. Gândirea lor, însă, se oprește la propriul maț.

Sau poate că poliția se bazează că eu voi vedea un camion cu lemne și-l voi raporta telefonic pentru verificare. Nu, șoferii de pe camioane nu sunt mână în mână cu poliția, care le spune pe unde sunt eventuale filtre sau echipaje de la RAR; nu, poliția în România este 100% curată și cinstită.

Din păcate, copacii care se taie în Maramureș nu sunt duși tocmai la Giurgiu pentru a fi prelucrați, ca să străbată toată țara în văzul tuturor. Nu, gaterele funcționează chiar în satul de la marginea pădurilor, iar odată ajunse acolo, trunchiurile de copac sunt decojite, tăiate cherestea de diverse dimensiuni, iar mai departe sunt duse pe șosea ambalate în pachete puse în cine știe ce camioane închise.

Șansele ca cineva să raporteze un transport suspect de lemne este foarte mic, mai ales acolo în primul segment al mafiei lemnului.

Dar na, să fie servere, să se facă software, să ne lăudăm că s-au luat măsuri high-tech de combatere a problemei, în timp ce pădurile ne dispar în continuare.

Mai multe detalii: Știrile ProTV.