Două explicații despre regulile din avioane: telefoanele mobile și centurile

seems legit:)))

Doar un comentariu privind iradierea: daca acum 30 ani spitalul ORL Panduri inregistra cca 5% cazuri de oncologie ORL anul trecut procentul a fost pe undeva la 66%.

fara a jigni, dar articolul asta mi se pare retard.
nu ii vad rostul.

@augustin – asa e, toti avem ochi, putini vedem.
zi-mi tu mie ce ai inteles din articol.
daca ai bun simt, chestiile scrise in articol sunt de prisos.
din punctul asta de vedere ma refeream ca nu isi are rost.

si daca tot esti atat de luminat, zi-mi tu mie ce ai inteles din viata asta… nu de alta, dar sa arunci cu kkt in ventilator e usor.

Eu sincer nu inteleg de unde puzderia asta de reguli intr-un mijloc de transport ca oricare altul cu singura diferenta notabila ca zboara. De ce sa nu aplicam aceste reguli in autobuz, tramvai sau tren? Statistic vorbind, probabilitatea sa mori in ultimele mijloace de transport enumerate e mai mare decat in avion. Inteleg inutilitatea folosirii telefonului mobil, insa nu inteleg fobia vis-a-vis de *orice* echipament electronic. M-am certat cu o tuta de la Air France care tinea neaparat sa-mi “opresc” e-book-ul desi i-am spus ca nu se poate opri. I l-am dat sa-l opreasca ea, l-a studiat, l-a dus la capitan, m-a facut sa ma simt cu adevarat terorist pentru un sfert de ora, mai avea putin si ma dadea jos din avion. Astept cu nerabdare ziua in care nu va mai trebui sa ma prezint cu x ore inainte de plecare la aeroport, cand voi avea loc la genunchi pe scaun, cand cafeaua nu va mai avea gust de metal, cand un zbor nu va mai parea ca o favoare pe care mi-o face clubul exclusivist si arogant al ospataritelor si soferilor de avion pe banii mei.

Cat despre centura, sa vezi ce misto e dupa o cursa de 5 ore in care ai anchilozat pe scaun si cand avionul *sta* 40 de minute la sol dupa aterizare, iar vitele arogante urla la tine sa-ti pui centura ca *tehnic* avionul nu a incheiat aterizarea.

Eu inteleg regulile, sunt dispus sa le respect, insa atitudinea aroganta si lipsa de adaptabilitate a personalului de zbor e extrem de deranjanta. Parca sunt roboti, nu oameni. Nu mai vorbesc de maimutareala penibila pe care o executa invariabil orice ospatarita la fiecare decolare si la care nu se uita nimeni, decat probabil copiii din motive de entertainment.

la ultimul zbor, vecina de scaun continua să vorbească la telefon deși avionul deja rula pe pistă. După ce am rugat-o de vreo două-trei ori să îl închidă și mi-a aruncat o privire dubioasă, i-am zis răspicat că dacă stewardesele își dau seama că nu are telefonul închis, la aterizare o să fie reținută, pusă sub acuzare și că e posibil să facă și închisoare.
Nu numai că și l-a închis imediat dar când am coborât din avion m-a rugat ea pe mine să-i dau voie să-și deschidă acel telefon.

@rumbu: ospătărițele alea e posibil să aibă mai multă școală decât mulți dintre cei pe care îi cunoști tu. Și nu vorbesc aici despre o școală de bucătari-ospătari, evident.

incapatanarea asta sinistra de a nu respecta regulile pentru ca “eu stiu mai bine” e o boala grava in Romania si comentarile de mai sus o dovedesc. nene, nu va place, nu va urcati in avion.
de acord apoi ca unele exemple sunt absurde (cel cu ebook-ul) dar trebuie sa va ganditi ca oamenii aia trebuie sa aplice un regulament, sunt 4-5 pentru 200 de pasageri si poate nu sunt la curent cu toate tehnologiile existente pe piata.

ar fi trebuit sa o adaugi si o regula pe care am intalnit-o la destul de multe companii: sa inchizi orice dispozitiv electronic la decolare/aterizare. aparat foto, mp3, telefon in flight mode, orice trebui pus in buzunar.
am inteles ca explicatia (de altfel logica) este ca nu vor obiecte care ar putea sa zboare prin cabina in caz de socuri bruste,etc. problema este ca te lasa sa citesti … cred ca o carte de 500 de pagini cu coperta dura e mai dureroasa decat un smartphone.

In prezent, FAA analizeaza partea cu telefoanele deschise in timpul decolarilor si aterizarilor. Legea spune ca in aceste situatii trebuie sa fie inchise, in special pentru a nu perturba comunicatiile dintre avion si turnul de control si pentru a nu bruia aparatura de bord etc…In istoria aviatiei civile nu exista incidente/accidente produse din cauza telefoanelor.

Sunt mari sanse ca din 2014 sa se dea unda verde la folosit telefoanele in avion, indiferent de situatii. Si tot din 2014 probabil ca vom vedea mult mai multe companii aeriene care vor instala sistemele de telecomunicatii la bordul aeronavelor. Vom avea wi-fi si semnal gsm cam peste tot.

Sa vezi atunci fotografii pe facebook…:)

@sorin:
A 2000 study by the British Civil Aviation Authority[12] found that a mobile phone, when used near the cockpit or other avionics equipment location, will exceed safety levels for older equipment (compliant with 1984 standards). Such equipment is still in use, even in new aircraft. Therefore, the report concludes, the current policy, which restricts the use of mobile phones on all aircraft while the engines are running, should remain in force.
mai asteapta umpic.

‘ospataritele’ respective ca sa ajunga acolo fac o scoala speciala de insotitori de bord. Nu stiu toate detaliile dar nu cred ca pentru admiterea acolo e obligatoriu sa ai facultate si nici cunostinte tehnice nu sunt necesare. Din cauza asta se uita ca zebra la dentist cand vad un aparat nou, pur si simplu fiindca nu se pricep.
Si eu imi doresc sa ajung la momentul in care o sa ajung la aeroport si in maxim jumatate de ora sa fiu in avion dar din pacate sunt tot felul de shmecheri care se simt ei bine daca pacalesc sistemul. Statistic vorbind accidentele se intampla doar la aterizare si decolare. E chiar asa greu sa stai cuminte, cu telefonul inchis si sa astepti sa decolezi in siguranta ? Poate e mai bine asa decat sa arzi ca sobolanul intr-un avion cuprins de flacari, sa simti cum pielea ti se lichefiaza, se topeste incet si organele interne fierb in tine in timp ce suferi niste chinuri groaznice ? cred ca da :)
Pana la urma e vorba de cei sapte ani de acasa si cat de simtit esti, dar noi romanii suntem mai deosebiti, stim noi mai bine in orice caz. De ce nu poti respecta regulile casei ? Pana la urma asta cer ei de la tine si tu prin simplul fapt ca ai cumparat biletul ai consimtit. E simplu dar pentru unii atat de complicat.

eu nu cred ca imi doresc sa se poata vorbi in avion. e deja deranjant in autobuz cand vorbeste cineva langa tine non-stop timp de jumate de ora. ar fi si mai neplacut sa ai un idiot langa tine care sa urle in telefon timp de cateva ore.

Legat de aplauze, este cea mai mare imbecilitate posibila. Doar o parte dintre romani aplauda. Si pilotii stiu pentru ca se comunica acest lucru.

@tudor: si eu am vazut intr-un documentar ceva asemanator, static [interferenta] intre turn si unul din avioane. Dar lasa ca da Rumbu un bip, ca e voinic [biip-biip].

Aia care au de obiectat impotriva regulilor n-au decit sa isi ia avion personal, nu cred ca o sa le simta cineva lipsa. Chiar as fi bucuros sa platesc 5 euro in plus la bilet dar sa nu mai zobor cu toti “curajosii” linga mine.
Acu’un an, un curajos din asta la vreo 20 de ani s-a dus sa fumeze electronica in buda. Si a vazut el o gaurica mica acolo si a crezut ca aia e aerisirea, numai ca acolo erau nu stiu ce cacat de senzori si imediat s-a facut discoteca in avion, agitatie, stroboscoape, sirene. Pasagerii au intrat in panica pentru ca nu stiau ce se intimpla…pina la urma l-au gasit pe tip si mi l-au dat pe mina politiei. In prostia-i nemarginita scotea scuze de genul ca ala nu e fum e abur si ca pe sistemul asta ar trebui interzise cafeaua si ceaiul ca si ele scot abur…

@rumbu: poate nu ne-am inteles bine; regulile sunt reguli, nu le invarte fiecare cum vrea. Nu-ti convine, ia tramvaiul. Eu inteleg ca in cazul tau s-a exagerat, dar aia e, taci si inghiti, poate stweardesa nu citeste bloguri de tehnologie si gadgeturi.
Da, stiu, folozofii citesc Click #pebuda.

daca avionul este o cusca faraday aproape perfecta cum de ai semnal maxim in el cat timp esti la sol?

Foarte bun articol. Felicitari

Nu cred că “eu știu mai bine” e ceva specific românesc. :)

“Do Electronic Devices Really Need to Be Turned Off During Takeoff and Landing?

[…]

The quick answer is no, electronic devices do not pose a problem so long as everything is going smoothly on the flight. It’s when there are issues that your electronic devices can potentially make things worse. Regulation 121.306 states that various electronic devices can cause interference with the plane and therefore need to be turned off for the safety of everybody onboard. But as you’ve probably noticed, your iPod and Kindle alone are not going to interfere with the plane’s navigation and communication systems. The potential problem is the combined interference of many devices. In some cases this is pretty much B.S. and in some cases it isn’t. Here’s why.”

http://lifehacker.com/5830242/do-electronic-devices-really-need-to-be-turned-off-during-takeoff-and-landing

Inca o explicatie plauzibila pentru a opri toate aparatele electronice(tel mobile) in timpul decolarii/aterizarii este pentru a nu distrage atentia pasagerilor de la eventualele instructiuni ale insotitorilor de bord. Se stie ce cele mai multe accidente s-au petrecut in timpul aterizarii/decolarii, deci un pasager care are castile pe urechi si se joaca pe telefon nu prea acorda atentie la ceea ce se intampla in jur, gen o evacuare rapida a aeronavei

mergeti ba cu 105-ul in spania, franta sau pe unde va mai duceti voi. sau daca nu va convine, luati avionu privat. nu va mai cacati pe voi ca isi bat joc pe banii vostri, in momentu in care ati platit biletul respectiv ati luat la cunostinta si ati fost de acord cu toti tos-ul companiei respective.

La ce ajuta centura :)

http://www.youtube.com/watch?v=ayCWSm1f9qk

Regulile sunt facute sa fie respectate si acestea sunt facute cu un scop si este foarte rau atunci cand sunt incalcate constient sau inconstient. Din cauza nerespectarii, de foarte multe ori se intampla tot felul de neplaceri sau accidente uneori fiind chiar fatale. Toate sunt importante si pentru binele personal si al celor din jurul nostru, ar trebui sa ne gandim de doua ori inainte de a decide singur…asupra unei reguli.