Închirierea unei mașini prin Hertz

În vacanţa din Franţa am avut o experienţă foarte plăcută cu închiriatul unei maşini prin site-ul Hertz, totul decurgând rapid şi uşor. Este plăcut când te aşteaptă la ora solicitată maşina pe care ai rezervat-o din partea cealaltă a continentului cu două săptămâni înainte.

Am spus cu site-ul Hertz, nu cu Hertz România. Celor din România le-am trimis 2-3 emailuri ca să-i întreb cât ar putea fi garanţia necesară la închiriere şi n-au răspuns niciodată. Am menţionat acest lucru în chestionarul de satisfacţie de după închiriere şi voi mai scrie un email celor de pe internaţional.

Închirierea n-a fost scumpă. Am plătit aşa:

• 18 eur/zi x 4 zile închirierea unui Ford Ka
• 12,5 eur diverse taxe de drum
• 72 eur asigurare suplimentară pe care am ales să o plătesc. Citiţi mai jos despre ea.
• (360 euro garanție reținută de pe card și restituită la final. Mă așteptam la 700 euro.)

Pe scurt, puteam să închiriez maşina cu 62 de euro de marţi dimineaţa şi până vineri dimineaţă, ceea ce este un super preţ. De ce-am ajuns la mai mulți bani dați? Aici intervin şmecheriile cu site-ul Hertz.

În primul rând, atenţie mare la ţara de origine pe care o bifaţi atunci când faceţi o simulare de preţ. Nu ştiu de ce, dar o maşină din clasa mică era mult mai ieftină dacă utilizam site-ul ca român şi nu ca francez sau altă naţie. E același site hertz.com, nu are nici un impact asupra închirierii, care se face pe bază de permis de conducere şi card de credit, aşa că nu-mi explic diferenţele, dar dacă bifam iniţial la ţară Franţa, tarifele erau aproape duble.

Apoi, contează foarte mult de unde închiriezi maşina. În Paris sunt vreo 20 de centre Hertz, incluzând aeroporturile, gările, dar şi locaţii din oraş, în zonele turistice. Bănuiesc că nu toate au un parc auto propriu mare, aşa că aceeaşi maşină costa chiar şi 40-50 de euro mai mult în funcţie de locaţia din care alegeam să o ridic.

Cea mai apropiată locaţie de mine era Madeleine, dar făcând câteva simulări am ajuns să ridic maşina de la Luvru – Carousel, adică mall-ul de sub Luvru, adică la 2 paşi de Madeleine. Carousel are o parcare subterană mare şi aici aveau şi un parc auto mărişor şi cele mai bune tarife.

În ultimul rând, şi aici e cel mai amuzant, tariful total diferea în funcţie de ora la care ridicam maşina. Nu vă închipuiţi că diferea doar dacă alegeam să o ridic la 2 noaptea, caz în care m-ar fi aşteptat un angajat cu ochii mijiţi de somn şi cheile în mână. Nu. Hertz Carousel deschide la ora 8 dimineaţa. Dacă ridicam la 10 maşina, costa 62 de euro. Am ales să o ridic la 8:30, aşa că tariful a crescut la 84 euro. L-am acceptat doar pentru a câştiga acele două ore în plus, care în traficul din Paris sunt foarte importante, dar diferenţa m-a uimit şi nu mi-a fost explicată (probabil dimineața e oră de vârf).

Asigurarea suplimentară de 72 euro? O bulangeală. Pe scurt, tariful iniţial include asigurare şi poţi să-l plăteşti doar pe acela şi să pleci cu maşina. Daaaar, taxa de franşiză era de 900 de euro, iar dacă plăteam 18 euro în plus pe zi se renunţa la ea. Am preferat să plătesc acei bani în plus pentru că traficul din Paris este un haos organizat în care maşini, scutere şi biciclete merg în toate direcţiile şi nu ştii niciodată când te loveşte altul. Chiar dacă n-ar fi fost vina mea, nu aveau timp de pierdut cu eventuale certuri ulterioare.

Ca să vă dau un alt exemplu, spre castelul Chambord au traversat drumul fix prin spatele meu vreo 20 de mistreţi, alergând dintr-o parte în alta a pădurii. 10 secunde în minus şi i-aş fi lovit, ceea ce cu siguranţă nu aş fi putut explica prea ușor la sigurări.

Cea mai ieftină maşina era un Chevrolet Spark, pentru, cum vă spuneam, 62 euro şi apoi 84 euro pentru ridicarea ei mai de dimineaţă. N-a fost un Spark disponibil atunci, aşa că Hertz mi-a dat altceva din aceeaşi clasă şi s-a nimerit un Ford Ka din generația nouă cu 42.000 km la bord, ceea ce a fost şi mai bine pentru mine, şofer şi fan Ford. E o maşină ideală pentru 2 persoane în Paris şi deplasări prin Franţa.

Sfat suplimentar: alegeți o oră de returnare cât mai târzie. Dacă întârziați cu 30 de minute dincolo de ora precizată, mai plătiți o zi de închiriere, așa că nu vă legați singuri la mâini cu ore imposibile. Dacă vreți să returnați masina la 10 dimineața și tariful este același și pentru returnare la ora 17, alegeți 17, chit că de fapt o veți duce dimineața.

Sfat suplimentar 2: trebuie să duceți mașina înapoi cu rezervorul plin (și să le arătați bonul de la benzinărie). Puteți plăti la închiriere valoarea unui plin de combustibil la prețul pieței, astfel încât îl fac ei, dar rețineți că plătiți un plin întreg chiar dacă returnați mașina cu doar o parte din rezervor goală, așa că nu merită.

De ce am închiriat? Păi am mers cu maşina la Chartres şi de acolo pe Valea Loirei, apoi la Versailles şi de acolo în partea opusă a Parisului la nişte magazine, apoi la Disneyland. Şi deci în toate aceste locuri puteam ajunge şi cu RER sau trenuri şi microbuze, am preferat ca pentru aproximativ aceiaşi bani să mă urc dimineaţă din casă în maşină şi să mă dau jos fix în parcarea obiectivului turistic, nu să fac drumuri pe la gară, să aştept microbuze împreună cu alţi 60 de turişti care vor să ajungă la Chambord şi tot aşa. În plus, am cărat cu maşina multe sticle de vin, bomboane, brânzeturi şi haine şi s-a dovedit o soluţie excelentă.

Problema în Paris nu este costul de închiriere al maşinii şi nici măcar traficul, care este aglomerat dar uşor de navigat câtă vreme eşti atent la scutere, ci preţurile mari pentru parcare şi benzină. Dar despre toate acestea, în episodul următor.