Cum se leaga toate

Auzeam acum câteva zile că, dacă se menţine rata de scădere a populaţiei, ultimul român va dispărea peste câteva sute de ani, iar ultimul neamţ după alţi 300 de ani. Mă gândeam, amuzat, la cine va mai cumpăra în acești 300 de ani maşini second-hand nemţeşti, dacă nu vor mai fi români pe lume.

Totuşi, de ce există acest mit al maşinilor nemţeşti bine întreţinute? Sunt mai multe cauze şi uitaţi cum se leagă toate, asta apropo de faptul că nu contează cine este la putere, nu contează să votezi, nu-ţi influenţează cu nimic viaţa un ministru sau altul şi alte asemenea afirmaţii false.

De ce sunt bune maşinile nemţeşti?

1.     Pentru că le construiesc bine.
2.     Pentru că merg pe drumuri bune şi nu se uzează.
3.     Pentru că sunt bine întreţinute de proprietarii nemţi.

Trei mari afirmaţii. De ce le construiesc bine? Pentru că au decis, ei, nemţii, fiecare dintre ei, să facă lucruri de calitate, nu la mişto pentru că salariul oricum vine şi nu e problema lor dacă patronul nu vinde mai departe. Să-ţi faci munca la un înalt nivel de calitate spune întâi ceva despre tine ca om, despre respectul pe care-l acorzi lucrurilor pe care le faci cu mâna ta şi despre mândria de a putea spune “da, am muncit şi eu acolo” cu voce tare şi răspicată. Faptul că ai salariu mare este doar o consecinţă a calităţii muncii pe care o faci, nu factorul ei determinant.

Merg pe drumuri bune. Auzeam de cineva care locuieşte la 55 km de locul de muncă şi totuşi face 20 de minute până acolo, pentru că are autostrăzi şi drumuri bune la dispoziţie. Eu mă gândeam în acel  moment că locuiesc la 5 kilometri de locul de muncă, aşa cum zboară cioara, şi fac mai mult timp ca să parcurg această distanţă mică. N-are rost să spui că nu te interesează cine te conduce şi cum, pentru că indirect priceperea lor în a guverna se regăseşte în drumuri, legi, taxe, îndeplinirea la timp a promisiunilor, gestionarea bună  a banilor şi toate cele. Iar să te intereseze este doar primul pas; al doilea este să sari pe ei şi să le ceri socoteală atunci când nu fac ce-au promis.

“Statul trebuie să facă” este o propoziţie fără sens. Nu există “statul”, ci este doar un concept, un mod de organizare. În realitate, “statul” este format din oameni, din noi toţi, bătrâni sau tineri, bugetari sau la privat. Statul pierde şi merge prost de fiecare dată când unii oameni sunt prea comozi sau prea leneşi să ia măsuri, să reclame abuzuri, să-şi ceară drepturile sau să facă scandal pentru că le sunt luate. Miniştrii şi parlamentarii conduc prost ţara nu doar pentru că sunt nepricepuţi, ci mai ales pentru că li se permite.

Când aţi văzut ultima oară pe cineva protestând? Îmi aud vecinii zilnic plângându-se de nişte câini vagabonzi de prin cartier, dar nu cheamă unul hingherii. “Păi ce, ăia vin de formă, nu prind nimic”. Da, pentru că le permitem să-şi facă treaba doar de formă. Când aţi văzut pe cineva raportând un taximetrist pentru că a parcat pe trecerea de pietoni? Când aţi văzut pe cineva luând amendă pentru că aruncă aiurea gunoaie pe stradă? Când aţi văzut pe cineva din vreun minister ieşind public să demaşte corupţia şi nepotismul pe care toţi îl ştiu, dar nimeni nu-l atacă?

Punctul trei e mai simplu. Vine cumva din primul, anume din dorinţa de a te respecta pe tine, ca om, şi de a-ţi oferi o viaţă cât mai bună. La noi prea mulţi fac cum zice Zoso aici cu maşina de serviciu sau cu cea personală; la ei, e ceva normal să te bucuri la maxim de ceea ce ai reuşit să câştigi în viaţă, iar pentru exemplul meu ăsta înseamnă să-ţi meargă maşina bine şi să ai grijă de ea.  De asta zic de calitate în muncă, în viață, în ceea ce te inconjoară. De asta dacă-ți faci tu bine treaba nu accepți ca alții să te tragă în piept și să nu facă bine și ei, la rândul lor, părticica alocată. Evident, trebuie şi bani pentru asta, dar când totul merge bine, ai şi banii necesari.

Care e concluzia? Păi acum nemţii pot sta liniştiţi ştiind că rablele lor vor fi cumpărate de romani cu vreo 5000 de euro bucată, iar noi le vom considera maşini bune. Rablele romanilor, pe de altă parte, se dau direct la compactor pentru vreo 800 de euro bucată. Nu că a meritat investiţia făcută de nemţi în drumuri, în muncă, în ţara lor?