Terasa “La Trenulete” (update: s-a închis)

Update: s-a închis de tot după ce se mutase în hotel Caro.

În localul “La Trenulețe” comanda îți este adusă de un tren de jucărie ce rulează pe o şină care trece pe lângă mese. Alaltăieri am aflat de ea, ieri deja eram acolo ca să o văd cu ochii mei. Clipul de mai jos spune tot.

Preţurile sunt chiar ok, un suc e 5 lei, o bere 9 lei, o cafea Julius Meinl super bună costă 6 lei. Altceva nu au în afară de varietarile suc-bere-cafea-apa, dar nu pentru meniul bogat mergi acolo, ci pentru atmosferă.

Au doar 5 mese, aşa că nu strică să faceţi întâi o rezervare (tel 031.436.25.65, program 12-22 în fiecare zi), dacă mergeţi mai la orele serii. E un loc potrivit pentru oricine, eu m-am simţit din nou ca în copilărie şi am fost foarte încântat să văd trenuleţele cum merg pe lângă mine. Dacă aveţi copii, sigur se vor simţi excelent acolo (dar mai mărişori, ca să stea cuminţi şi să nu tragă de sine şi trenuri, că n-ai voie să le atingi).

Acum partea tehnică sau cum cred eu că funcţionează sistemul de trenuleţe.

La fiecare masă ai două butoane. Îl apeşi pe cel roşu, vine drezina şi se opreşte singură la masa ta. Pui în ea bileţele cu comanda, apeşi butonul verde, iar drezina pleacă şi după un timp vine trenul mare care îţi aduce produsele. Opreşte automat la masa ta, ridici produsele din tren, apeşi butonul verde ca să-i dai “liber” şi acesta se întoarce la bucătărie.

M-am întrebat cum face trenul să se oprească singur la masa care trebuie. E simplu, cred că are un contact magnetic pe el şi astfel se poate ști unde a ajuns trenul. Ştiţi cum funcţionează contactele magnetice, care de obicei se pun pe uşi sau pe geamuri pentru a da o alarmă că au fost deschise? Pe ușă se montează un magnet, iar pe tocul ei un comutator care de fapt este un circuit electric conectat la centrala de securitate. Magnetul închide circuitul atunci când este lângă el (adică ușa e lipită de tocul ei, adica e închisă), iar această închidere şi deschidere şi deci circulare sau blocare a unui mic curent electric semnalizează că o uşă este închisă sau deschisă.

Similar este şi aici. Pun pariu că trenurile au magnetul pe ele, sub locomotivă, iar din loc în loc între șine este un astfel de comutator electric. Când eu apăs butonul roşu al mesei mele, sistemul de comandă (un computer, o mică centrală de comandă, ce-o fi) trimite drezina pe traseu. Magnetul de pe drezină închide cele câteva comutatoare puse strategic pe sine, astfel încât centrala poate şti că vagonul a trecut de macaz, a trecut de masa 1, acum a ajuns la masa 2, acum a ajuns la masa 3. Dacă butonul roşu apăsat a fost de la Masa 3, atunci în momentul în care drezina este acolo centrala taie curentul prin șine şi vagonul se opreşte. Pun biletul în el, apăs butonul verde, curentul prin șine revine şi vagonul merge în continuare, face toată bucla şi revine la bază.

Pe traseu există şi un macaz, iar înaintea lui trenurile încetinesc, pentru a-l aborda cu viteză mai redusă. Asta se face tot cu un astfel de contact pus înaintea macazului, iar când trenul trece peste el se închide un circuit electric, care închidere chiar şi pentru o secundă îi spune centralei de control pe unde a trecut trenul. Curentul prin circuit este redus şi deci viteza micşorată. Cei care s-au jucat cu trenuleţe ştiu la ce mă refer.

Mănunchiul de fire de sub șine spune acest lucru. Sunt 5 cabluri trase, probabil unul pentru fiecare masă, ducând prin ele semnalul de la contactele magnetice la o centrala de control.