Culmea furtului

În apropiere de Stăneşti, trenul cu focoase a încetinit deşi acest lucru nu era prevăzut. Întrebat de jandarmii ce păzeau focoasele, mecanicul trenului a declarat că are de rezolvat o problemă personală şi durează doar câteva minute. O maşină s-a apropiat de tren, mecanicul a coborât şi le-a dat câteva canistre de motorină. Audiat ulterior, s-a dovedit că mecanicul vânduse 70 de litri de motorină celor din maşină.

De unde credeţi că avea mecanicul motorină?
1. O cumpărase cu banii lui la Petrom-ul din Braşov şi o vindea în Giurgiu. Urma să declare la Fisc veniturile suplimentare.
2. Găsise petrol la el în curte, l-a rafinat cu mâna lui, acum îl vindea aşa cum alţii vând castraveţi în piaţă.
3. Era furată din rezervorul locomotivei.

Eu înclin, desigur, spre varianta 1, care pare cea mai logică. Jandarmii din tren au notat numărul maşinii şi aşa s-a descoperit toată manevra, dar cât tupeu a avut şi mecanicul să vândă motorină tocmai în faţa celor care însoţeau trenul pentru a preveni furturile? Sau e prostie?

Probabil că imaginaţia noastră nu este capabilă să conceapă toate modurile în care se fură în România. Din când în când mai apare câte un astfel de exemplu la ştiri şi atunci ne gândim “hah, ce manevră aveau şi ăştia!”.

De câte ori trecea acel tren pe acolo? Zilnic? 70 de litri de motorină furaţi zilnic.

Câte trenuri circulă în România zilnic, fiecare având la bord câte un astfel de mecanic? 100? 200? Dacă sunt 200 de trenuri şi 50% dintre mecanici mai “fac şi ei o pâine”, 200 trenuri x 50% mecanici x 70 litri x 5 lei = 35.000de lei furaţi zilnic de la CFR. Pe an 12.775.000 de lei furaţi.

Ştiţi câte trenuri circulă zilnic în România? Nu 200, ci 1559 (date din 2009). Câţi mecanici or fura?

via Realitatea.