Problema deschiderii hipermarket-urilor in oras

Am ascultat ieri la Europa FM o emisiune destul de inutilă. Ascultătorii sunau şi-şi spuneau părerea despre decizia de a permite deschiderea de noi hipermarket-uri în interiorul oraşelor, nu doar la periferia acestora. Cred ca emisiunea este a lui Moise Guran, după voce, iar argumentele sale erau ca hipermarket-urile mari duc la închiderea magazinelor mici de cartier. Atât, că altele nu există.

Ei bine, oameni buni, iată câteva motive pentru care hipermarketurile ar trebui să poate fi construite oriunde permite locul, dacă acolo vor proprietarii să investească.

1. Capitalismul. Asta e lumea modernă, acesta este sistemul vestic. Cine are oferta mai bună (preţ, stoc, număr de produse şi tot restul) rămâne pe piaţă, ceilalţi se închid. În momentul când acum 21 de ani revoluţionarii au visat la libertate, la Pepsi, la străinătate, la maşini marfă şi femei rapide şi au acţionat pentru a le obţine poate nu se gândeau că toate acestea sunt ataşate unui alt tip de societate, comerţ şi economie, dar aşa este.

Nu poţi să ceri piaţa liberă, iar apoi să te vaiţi statului că vine magazinul mare şi-l închide pe cel micuţ al tău. Nu poţi să ceri libertate, ca apoi să o foloseşti doar pentru a cere îngrădirea libertăţii altora, în cazul de faţă a celor care vor să deschidă un hipermarket acolo unde au ei chef, câtă vreme îşi permit costurile şi terenul. Asta e o mare ipocrizie. S-au dus vremurile din comunism când totul era egal, acel sistem s-a dovedit ineficient dpdv istoric, iar business-ul modern e bazat pe concurență, cerere şi ofertă. Vine unul mai bun ca tine? Te da afară şi te desfiinţează, iar asta e valabil şi la magazine şi la locuri de muncă şi la orice altceva.

Aş vrea ca lumea să înceteze cu prostia aceasta de a avea pretenţia că statul este obligat să-ţi garanteze succesul în business. Nu trebuie. Statul nu e obligat să-ţi asigure bunăstarea. Atenție, am zis bunăstarea! Nu poţi merge plângând la guvern, cu jucăriile stricate în mână, şi să zici “a apărut concurența, interzice-i pe ăia şi lasă-mă doar pe mine să vând suc şi iaurt în acel cartier”. Dar cine eşti, ai ajuns primul într-un cartier şi ai descălecat acolo, precum Bogdan în Moldova acum un mileniu, numindu-l al tău și al urmașilor tăi?

2. Nu este o discuţie pentru cetăţeanul de rând. Omul obişnuit, cel care sună la radio, nu poate emite păreri competente despre hipermarket-uri. Omul de rând vrea preţuri mai mici. 99% dintre noi nu datorează nimic personal magazinului de cartier, ca atunci când Cola e cu 1 leu mai ieftină la hipermarketul de vizavi să preferăm totuşi să plătim în plus chioşcului de la colţ. Dacă întrebi cetăţenii obişnuiţi ce părere au despre prezenţa hipermarketurilor în centrul oraşului, ei vor spune “lăsaţi carrefour-urile să vină la mine”. Trafic? Îmbulzeală? Aglomeraţie? Poluare? Mersi, dar nu lucrez la primărie, eu vreau doar preţuri mici şi le vreau fără să fie nevoie să merg 20 de kilometri până la periferia oraşului pentru ele.

Sunt conștient de faptul că hipermarketurile din oraș aduc cu ele diverse dezavantaje. Discuția aceasta nu se poate purta însă la radio, cu oricine sună.

3. “În alte ţări nu sunt hipermarket-uri în oraş”. În alte ţări nu sunt nici haite de câini vagabonzi pe străzi, nu sunt gunoaie, nu sunt gropi, nu e aşa multă corupţie, nu sunt aşa mulţi conducători nepricepuţi. Hai să-i imităm întâi la astfel de aspecte, apoi mai vedem şi cu hipermarketurile.

Am fost în străinătate la suficiente Billa sau Carrefour Express sau alte astfel de branduri chiar în centrul oraşelor. N-au 3000 de locuri de parcare şi nici spaţiul de expunere al unui hipermarket, dar au aceleaşi preţuri mici şi au contribuit la falimentul altor magazine “de cartier” care erau în jurul lor. Dar desigur, hai să fixăm limita când devine prea mare magazinul după cum vrea omul de la radio.

4. Nu-i pasă nimănui. Omul de rând vrea un magazin ieftin şi aproape de casa lui. Are şi parcare mare? Perfect! Statul vrea ca acolo să fie un business mare, ca să poate cere taxe pe măsură. Angajaţi şi câteva mii de oameni? Perfect, mai multe impozite la bugetul de stat! Cine face scandal, cei cu magazine mici? Da, dar doar cei care sunt chiar vizavi de hipermarket și nu pot profita. Două străzi mai departe şi deja micii comercianţi îşi freacă mâinile de bucurie că au un Cora suficient de aproape încât să poate cumpăra de acolo iaurt cu 2 lei şi să-l vândă altora cu 3 lei, din frigiderul lor improvizat.

5. Traficul. Eu nu reuşesc să-mi dau seama care este impactul asupra traficului, deşi multă lume îl dă ca argument. Hipermarket-urile au parcare proprie gigantică, deci nu prin staţionarea maşinilor se va încurca traficul. Atunci prin tranzit? Traficul mare este o problemă din cauza numărului mare de maşini care sunt pe străzi. Acum hai să vă întreb eu când este traficul mai afectat, atunci când merg până la Carrefour Militari sau când merg până la Cora Lujerului? Pentru că în al doilea caz, maşina mea nu mai contribuie şi la traficul dintre Lujerului şi Păcii, lăsând Iuliu Maniu cu una mai liber. Unde e problema? Când ies maşinile din parcarea hipermarketului şi trebuie să se reintegreze în trafic? Şi dacă aş fi în trecere pe acolo ar fi aceeaşi problemă, ca doar de la periferie nu mă teleportez direct acasă.

Dovada? Carrefour Orhideea era acum câţiva ani al treilea Carrefour din toată Europa ca număr de vizitatori. Poate încă este. Cora Lujerului duduie de clienţi.
Părerea mea? Nu-mi pasă nici mie. Mi-e mai bine cu hipermarket-uri decât fără.