Gara Cotroceni

Cum eu unu sunt pasionat de trenuri si gari … revin cu cateva informatii. Linia de tren ce trece pe sub (langa) Pasajul Lujerului nu mai este functionala de foarte mult timp pentru simplul motiv ca in foarte multe locuri linia de tren ori s-a ingropat ori a fost furata. Pentru cine stie mai putin zona linia de tren trecea pe langa Strada Fabricii si ajungea undeva aproape de Splai. In partea opusa trecea pe sub bulevardul Iuliu Maniu paralel cu Pasajul Lujerului si iesea in spate unde este acum Cora.

Gara Baneasa e pe cale de a fi distrusa, din cate inteleg s-au scos liniile pentru contructia unui pasaj rutier, si scoase au ramas. Pe linia de la Baneasa se putea trece rapid de la Pitesti la Constanta fara a intra in trafic si macazuri la Gara de Nord. La Baneasa se afla si o gara prezidentiala, separata de cea pentru popor, de unde pleca tovarashu.
La capatul Strazii Vergului era o gara, Halta Titan, pe unde intrau trenuri de navetisti mai adanc in orash, tot asa, fara sa intre in trafic.
Gar Filaret e o cladire istorica, impresionanta. Azi e doar autogara.
Cand am ajuns a doua oara in Bucuresti, la vreo 16 ani, am incercat sa schimb trenul, sa cobor la Gara de Nord, sa iau un autobuz, si sa iau urmatorul tren de la Gara Baneasa. Cred ca am mers pe jos pana la capatul lui 105. Mi s-a parut mare shmecherie Bucurestiul. Acum e mai simplu, cu alte cuvinte, nu mai e o mare shmecherie.
Istoria liniei din MIlitari e foarte intersanta. Toate haltele astea de mai sus, care sunt eforturi de face ceva cate mai spre centru, pornind de la cercul care inconjoara orashul. Dar linia aceea sectiona orashul. Cauta pe Celebrul Goagal. Mie imi pare rau ca am plecat din Bucuresti inainte de a fi vazut locurile astea (nu era internet ca acum). Ia si tu o camera digitala si fa niste poze, daca gasesti subiectul interesant si esti mai in apropiere.