Se ieftinesc masinile coreene

Am văzut zilele trecute un reportaj despre un viitor acord de liber schimb între UE şi Coreea de Sud. O consecinţă directă ar fi ieftinirea autovehiculelor importate din acea țară, deşi din câte înţeleg nu se va întâmpla chiar peste noapte, ci treptat pe câţiva ani de eliminări de taxe. Un articol despre asta aici.

Reportajul însă înainta şi nişte valori interesante, mai exact o ieftinire de aproximativ 2000 de euro. Un Kia Cee’d, care oricum la 11.500 de euro oferă foarte multe dotări în standard (aer, airbaguri, mp3, geamuri) plus garanţie 7 ani ar ajunge mai ieftin decât un Logan. La fel şi un Hyundai i30, o altă maşină foarte bună. În aceste condiţii, ce câştiga UE din acest acord? În mijlocul crizei autovehiculelor, nu mi se pare foarte înţeleaptă ideea lor de a elimina taxele pentru coreeni. Câteva sute de mii de muncitori de la Renault, Peugeot, Dacia, Seat, Opel şi Citroen în mod sigur nu vor fi fericiţi. Deja Ford face gura.

Pe de altă parte, poate că UE nu e chiar aşa unită. Poate că fiecare politician, şi de la el în sus pe lanţul politic până în parlamentele locale şi în cel european, vrea doar să obţină voturi. Iar dacă asta înseamnă să-şi alieneze câteva sute de mii de voturi de la muncitorii din uzinele auto, câştigând în schimb milioane de voturi de la marea masă a populaţiei, care vrea maşini ieftine fără ca patriotismul să le influenţeze decizia de cumpărare, atunci fie aşa! Eliminăm taxele şi îi lăsăm pe coreeni să vină în Europa.