Kamikaze

O maşină (un mare Dodge, din ce am văzut în imagini) a firmei BGS a accidentat mortal un pieton ce traversa neregulamentar pe Bdul Timişoara, noaptea trecută. Maşina gonea “la o intervenţie”. Îmi pare rău că un om a murit, dar pentru cazuri ca acesta legea e de partea şoferilor. Trei probleme am la acest caz, două legate de firmele de securitate şi una legată de pietonii kamikaze.

Firmele de securitate

Simt că nu există legislaţie suficientă pentru a le controla activitatea. Una dintre pasiunile românilor pare a fi înfiinţatul de firme de pază şi protecţie, dacă e să mă iau după numărul lor, incredibil de mare. Unele au ajuns suficient de mari încât pot fi considerate armate personale. Şi cine le supraveghează activitatea?

A doua problemă o reprezintă tocmai goana după intervenţii. O firmă păzeşte mai multe obiective, îndepărtate din punct de vedere al poziţiei în oraş. Din motive de buget şi număr de maşini/agenţi, unele firme iau decizii riscante şi acoperă obiective distante cu aceeaşi echipă. În caz de alarmă, agenţii trebuie să gonească prin oraş cu viteză maximă pentru a ajunge la locul incidentului în timpul garantat prin contract. În această goană uneori nu ai timp să opreşti atunci când pietonii traversează aiurea strada… Poliţia, salvările, pompierii sunt obligaţi ca la o intervenţie să pornească girofarele şi sirenele, numai aşa având prioritate prin trafic. Avantajul nu e numai că ceilalţi se dau la o parte din faţa lor, ci că îi şi văd şi aud de la depărtare. Pe ăştia particulari, “rental cops” cum ar zice americanii, nu îi mai vezi aşa uşor, ca măcar să te fereşti tu din calea lor, dacă ei nu te pot feri pe tine. Legat de primul punct, de activitatea și legislația sub care operează, au voie să bage viteză mare pentru a ajunge la obiectiv? Sau trebuie să se deplaseze acolo cu maxim 50 la oră? Scuza “goneam la o intervenție, de asta am făcut accident” e ușor de utilizat sau de înscenat, dar legal n-ar trebui să conteze.

Pietonii kamikaze

În Bucureşti sunt suficiente treceri de pietoni, poate chiar prea multe. Dar nu sunt utilizate. Prea mulţi oameni preferă să treacă strada aiurea, riscându-şi inutil viaţa, pentru că le este lene să mai meargă 50 de metri până la o trecere de pietoni sau un semafor. Iar bătrânii sunt campioni la acest sport extrem, folosind ca scuză faptul că sunt în vârstă şi nu au putere să meargă până la o trecere. Mă uitam zilele trecute la un moş care abia se deplasa, dar încerca să treacă un bulevard pe care se circula în viteză mare, deşi o trecere de pietoni era la 20 de metri. Era bulevardul mai îngust decât distanţa până la trecerea de pietoni, ca să vă faceţi o idee. Altădată o femeie în vârstă stătea lângă mine pe trotuar, nu mai veneau maşini, de pe partea cealaltă a trecut un om strada, pe roşu, aşa că a pornit şi ea în traversare, fără să se uite că încă e verde la mașini. Eram la o curbă, vizibiltatea era practic nulă pentru şoferi, dar ea trecea, cu viteza melcului. Mi s-a părut un accident pe cale să se întâmple. Noroc că respectivul om a traversat strada, a ajuns lângă ea şi a întors-o pe trotuar, chiar i-a zis că el a traversat pe roşu pentru că e iute de picior, dar baba ar fi bine să aştepte verdele. Baba abia atunci a avut această revelaţie… Mult mai grav mi se pare că văd astfel de bătrâni care ţin de mână câte un copilaş, aflat în grija lor atunci când părinţii sunt la muncă. Şi traversează la fel de periculos chiar şi însoţiţi de copil, iar acesta e prea mic să se opună sau să-şi dea seama în ce pericol se află. M-am întrebat mereu dacă părinţii aceia ştiu la ce riscuri le este expus zilnic copilul de către bunicii cărora le e lene să meargă până la trecerea de pietoni.

Şi să nu ziceţi că nu mai opreşte lumea la trecerile de pietoni, că nu e adevărat. Majoritatea celor care nu opresc atunci când pietonul e în traversare o fac pentru că nu l-au observat, dar asta e problema și responsabilitatea lor. De aceea e important să traversezi cu atenţie, nu să te arunci ca berbecul înainte doar pentru că eşti “pe zebră”. Ar trebui făcute nişte campanii de educare a publicului privind traversatul regulamentar. Majoritatea celor nemulţumiţi că maşinile (şi “tineretul de astăzi”) nu mai opresc la trecere nu ştiu că pentru a le face să îţi dea prioritate trebuie să calci pe zebră, nu doar să stai pe trotuar şi să te uiţi la trafic. Până nu calci pe carosabil, nu e nimeni obligat să oprească. Dar cine nu a condus niciodată nu ştie acest lucru, pentru că de obicei se învăţa la şcoala de şoferi, unde ţi se spune şi când trebuie să dai prioritate pietonilor.