Formula 1 la 6:30 dimineata

Cine vrea să se uite mâine la prima cursă a sezonului de Formula 1, trebuie să se trezească la 6:30, când va fi startul cursei de la Melbourne. Australienii motivează această diferenţă de fus orar prin faptul că ar fi pe alt continent şi de partea cealaltă a planetei, dar eu zic că sunt doar bulangii pentru că mă fac să mă trezesc aşa devreme în weekend. Grila de start aici.

Update după cursă: Ce cursă ciudată! Doar 7 maşini au terminat cursa, deşi încă două au fost clasificate (Bourdais pe 7 şi Raikkonen pe 8, deşi cei două abandonaseră cu 3 şi respectiv 5 tururi înainte de final, dar regulamentul îi include în rezultate dacă au făcut mai mult de 90% din cursă sau pe acolo). Tot felul de abandonuri idioate, accidente minore care duceau la retragerea maşinilor, câte o ieşire în decor, câte o defecţiune tehnică… Ba chiar la final Barrichello a fost descalificat pt că a ieşit de la standuri când era semaforul roşu.

Hamilton a câştigat fără probleme, a fost mereu primul. Kovalainen pare mai breaz pe McLaren decât a fost la Renault, dar din păcate cu 11 tururi înainte de final strategia greşită a echipei l-a făcut să intre la boxe pt realimentare în timp ce un safety car era pe pistă şi toţi ceilalţi intraseră deja la standuri. A intrat acolo de pe locul 1 şi a ieşit printre ultimii, terminând pe 5. Heidfeld şi Rosberg pe podium. Dintre cei nou veniţi Bourdais era pe 4 când a abandonat cu 3 tururi înainte de final, Timo Glock a mers bine până când a făcut maşina praf, Nelsinho Piquet nu m-a impresionat iar Nakajima a mers bine şi s-a clasat pe 6, fiind probabil pe cale de a deveni noul erou al Japoniei. Ferrari n-a luat nici un punct, ambii piloţi abandonând. Anul începe bine pentru McLaren Mercedes. Rezultatele pe site-ul oficial şi un comentariu aici.

De remarcat comentariul extrem de plictisitor şi neinspirat al celor doi comentatori. Probabil că nu e uşor să comentezi o cursă când nu ai în faţă decât un televizor, dar totuşi, dacă eu din vârful patului văd că mai sunt 7 maşini pe pistă, că doar se afişează în fiecare tur clasamentul pe ecran, nu pot să accept ca un comentator să zică “au abandonat mulţi, probabil au mai rămas vreo 10-12 maşini pe pista acum”. Păi ce naiba ai de făcut în studio decât să ţii socoteala la ce se întâmplă? Iar explicaţia cum că Alonso s-a lăsat depăşit de Kovalainen doar ca apoi să-l poată depăşi din nou la aspiraţie n-aş fi zis-o nici în glumă, pentru că nimeni nu foloseşte strategia de a se lăsa depăşit cu 2 tururi înainte de final. Explicaţia oficială a fost că după ce Kovalainen l-a depăşit în mod cinstit pe Alonso, a apăsat din greşeală limitatorul de viteză şi maşina a încetinit singura iar Alonso l-a ajuns din urmă şi a trecut din nou de el.