De ce nu facem drumuri cu 3 benzi, dacă de 4 nu avem bani și loc?

Pentru șoselele cu trafic intens din România se vorbește de lățirea lor de la 2 la 4 benzi în total, dar de multe ori rămânem doar cu planurile, că-n practică totul costă mai mult decât își permite statul.

Bine, nu putem să le lățim la 4 benzi. Dar de ce nu la 3 benzi?

Pentru cei care n-au mers pe astfel de drumuri până acum, înseamnă că pentru vreo 1-3 kilometri sunt două benzi pe un sens și doar o bandă pentru sensul opus, apoi situația se inversează și tu rămâi cu doar una. Asta se repetă la fiecare câțiva kilometri.

Soluția este foarte practică, în acei kilometri când se merge pe două benzi ai timp să depășești pe cei mai lenți din față ta. Și depășești liniștit, fără nici un pericol, ca pe autostradă, încât practic nici nu se poate numi oficial depășire (care conform legii înseamnă trecerea de axul drumului, pe contrasens). Ai 10 camioane lente în fața ta? În cel mai rău caz aștepți în spatele lor câțiva kilometri, apoi sensul tău câștigă încă o bandă și gata, treci lejer.

Am circulat așa în Franța între Chartres și Blois și a fost excelent. A dispărut complet stresul de a te uita dacă nu vine cineva din față când depășești, iar fiecare șofer a condus în ritmul său. La francezi sensurile erau separate doar prin marcaje rutiere, țineau 1 km pentru fiecare, iar la schimbarea de sens pentru banda centrală există o zonă de vreo 50 de metri de “adaptare”.

Am văzut același lucru la austrieci, între Viena și Hollabrun, unde era fabrica de cartofi. Aici sensurile erau separate de blocuri de beton, ca să nu-ți vină idei de vitejie.

Idei de vitejie nu le prea veneau oricum. La un moment dat ne-a depășit un SL 55, dar mai în silă așa, fără să treacă de viteza legală, apoi s-a pus în față noastră și a continuat în același ritm cu orice altă mașină, deși eram pe o autostradă cu 4 benzi pe fiecare sens.

Avantajele celor trei benzi? Păi bănuiesc că se reduc aproape la jumătate costurile cu lățirea benzilor, plus că în multe zone de la noi ar fi loc de o nouă bandă, dar de două nu, că sunt șanțuri, copaci și case pe marginea drumurilor.